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【新京成】N800のサンドイッチ回送 :都営10-300を超える...凄まじい編成。



撮影地:京成津田沼駅  撮影者:特急上野行  撮影日:2005.4.24




撮影地:京成津田沼駅  撮影者:特急上野行  撮影日:2005.4.24




N800と北総9000系の連結面
撮影地:京成津田沼駅  撮影者:特急上野行  撮影日:2005.4.24




幌も取り付けられたようです。
撮影地:京成津田沼駅  撮影者:特急上野行  撮影日:2005.4.24




撮影地:京成高砂〜江戸川間  撮影者:まりも  撮影日:2005.4.24




撮影地:京成高砂〜京成小岩間  撮影者:まりも  撮影日:2005.4.23




撮影地:京成高砂〜京成小岩間  撮影者:まりも  撮影日:2005.4.23




撮影地:京成西船駅  撮影者:はやて1号  撮影日:2005.4.23


4月22-24日に、印旛にある北総鉄道の車両所まで陸送された
新京成電鉄のN800形(6両編成)が、2両ごとに分割され、
北総9000系(元公団9000系)の6両にサンドイッチし、
3回に分けて、新京成電鉄のくぬぎ山車両所まで回送されました。
運転経路は、印旛車両基地〜印材牧の原13:14〜京成高砂(13:52-14:00)
〜京成津田沼(14:41〜入れ替え〜14:56)〜くぬぎ山(15:44)です。
22日にはN818+N817、23日には、N816+N813、
24日には、N812-N811が輸送されました。
尚、夜間には返却の為の北総9000系6連での回送も見られます。


何故北総の9000系がサンドイッチに使われたか...
北総9000系は、北総・公団線が新京成を直通していた時代があった関係で、
SRアンテナ(新京成線内の無線アンテナ)を積んでおり、また
京成線内で使うIRアンテナも搭載しているため、両線をそのまま
走らせることができる...ということが主な理由ではないかと推測されます。


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