2004年4月3日の33H/39Hから3/25日の41H/55Hを最後に離脱していたマト7編成が運用復帰を果たしました。
今後も、マト7編成およびマト22編成・31編成は、朝夕を中心に運用に入る模様です。
★ 「マトの103の離脱どーたらについて」
25日に41/55Hに入ったあとはずっと予備という情報が、20日ごろから流れていました。
(総武線や京浜東北線の場合では予備になってしまうとほとんど運用につくことなく廃車になってしまいました。）
しかしながら、E231系の予備が計5両（10連は0本、5連は１本）しかなく、運用に今後も入ることは京浜東北線や総武線の場合とは違い確定的と管理人自身考えていましたが、どうやらそうなったようで（苦笑今後も、E231の増備がTX開業がらみで15両削られた関係で、TX開業による減便を見越してか、E531で置き換えることによる取手以北の増発によるものかは定かではありませんが、しばらくは103が残ることになりそうです。
ちなみに、マト7/22/31が531投入まで残るという情報は、11月頃から噂としては流れていました。
管理人自身も、11月か12月ごろにヤテ527編成が投入された時点（当初計画では526までだった）でその噂を信じこんでていたんですが、まさかほんとになるとはねぇ...（笑）
この絡みでおそらく、E231-500の投入は2004年度中に終わる可能性が大なので、ヤテの205と桜の写真はもう撮れないかもしれませんね。。。
【JR東】マト7運用離脱から復帰
