カテゴリー: 京急

11月16日より、18日に羽田空港駅が開業10周年を迎えることを
記念してヘッドマークが新1000形および600形の
一部に取り付けられています。また、
ブルースカイトレイン（606編成）には羽田空港駅開業
10周年記念ラッピングがされています。

11月7日をもって旧1000形8連の定期運用が消滅しました。
最終日は所定行路の朝方の7B～9A運用と夕方の81H運用に就きました。
最終日の編成は、1381編成＋1351編成でした。

10月31日に、27日に東急車輛を出場した京急新1000形の
1097編成 （8両)が、久里浜工場→京急久里浜→
三崎口→京急久里浜→久里浜工場→品川→金沢文庫
の経路で試運転を行いました。

10月6日より、1309編成「ありがとうギャラリー号」が
車体にマスコットキャラクター「スカレーちゃん」を
ラッピングし「カレーの街よこすか10周年記念号」と
して運転されています。 車内には、よこすか海軍カレーの
紹介や、カレーフェスティバルのポスターを掲示しているようです。

10月15日に、先月甲種輸送されたものの未だ営業運転に
投入されていない京急新1000形の1449編成
（4両編成)が、久里浜工場→品川→金沢文庫
の経路で試運転を行いました。

10月10日に、先月甲種輸送されたものの未だ営業運転に
投入されていない京急新1000形の1449編成
および1453編成（4両×2)が、久里浜工場→京急久里浜→
三崎口→京急久里浜→久里浜工場→品川→金沢文庫
の経路で試運転を行いました。

9月16日から17日にかけて、京急新1000形の1449編成
および1453編成（4両×2)が兵庫→逗子間で
甲種輸送されました。牽引機は吹田信号所までがDD51-1802、
吹田信号所から新鶴見信号所まではEF66-3、
新鶴見信号所からはDE10-1101でした。

7月19日に、京急1000形1309F（ありがとうギャラリー号）を
使用した貸切列車が、品川→京急久里浜間で運転されました。

6月21日から30日までの10日間、京急電鉄・
東京都交通局（浅草線）・京成電鉄の3線直通運転が21日に
40周年を迎えることを記念し、40周年記念ヘッドマークが
各社5編成ずつに取り付けられています。
京急では、600系5編成に取り付けられているようです。

5月25日に、京急ファインテック久里浜事業所で
「京急ファミリー鉄道フェスタ2008」が開催されました。

5月18日、京急の雑色～京急蒲田の上り線が
一部高架化されました。1枚目は高架部分が終わる箇所の写真。
2枚目は高架部分が終わる箇所を走行する1080Fです。

2月25日より、京浜急行電鉄創立110周年を記念して、
500形復刻ラッピング「ありがとうギャラリー号」(1309編成）が
運転を開始しました。
25日は、
朝は27運行として運転され、新町入庫後、
品川へ展示されるため回送され、品川から川崎まで
貸切列車として運転され、その後回送されました。

2月25日より、1321編成の「歴史ギャラリー号」が営業運転を
開始しました。今後は一年間大師線を中心に運転される予定です。
この編成は、大正13年に登場したデ51形の車両塗装を
イメージしたラッピングがされています。

2月15日に、8日に東急車輛を出場した新1000形1089編成
が、久里浜→三崎口→品川→金沢文庫間で試運転を行いました。

1月25日に、1月21日に東急車輛より出場した新1000形の
1081編成が京急久里浜→三崎口→品川→金沢文庫間で日中に
試運転されました。 また深夜には金沢検車区を出庫し
新町～川崎間で2往復高速試運転を実施しました。

8月4日より、1351編成が4両固定編成化されました。
これにより8Mと呼ばれる旧1000形8両固定編成は
全廃されたことになります。
これは1351編成と1381編成（2連）、1329編成（2連）の3本
を組み替え、1351編成から1352・1353が1381編成に、
1351編成から1354・1359が1329編成に挿入されるという形で、
4連3本に組み替えられたことによるものです。
また、それに伴い2M(2両固定編成)も全廃されました。
朝夕に運転されていた優等・都営線直通運用は
8Mに代わり4M(4両固定編成)を2本繋げた形で
使用されているようです。

1月15日に、1357F(6B)が本線にて試運転を行いました。

1月3日に、箱根駅伝のランナーの通過を円滑に行うためコースに
当たる空港線京急蒲田１号踏切の遮断時間を短くするため、
ランナー通過時間帯の羽田空港行７本
(急行４本・快特２本・エアポート快特１本)は
川崎行として運転されました。
（画像はまだ追加予定です。）

今年も京急大師線にて新年恒例の干支ヘッドマーク
掲出行われています。今年は２種類のネズミの
ヘッドマークが用意されました。

12月24日に、22日深夜にC-ATS試験に使用された
京急旧1000形1267編成が 宗吾参道より京急久里浜へ
返却回送されました。

12月22日に、京急旧1000形（1267編成）がATS試運転送り込みの
為京成線の宗吾参道（宗吾工場）へ回送されました。
京成からは3500形（3508編成＋3540編成？）が
京急へ貸出された模様です。

12月2日始発電車より京急蒲田駅3番線ホームが仮設ホームに
変更になりました。 今回も蒲田付近連続高架工事に伴うもので、
従来3番線ホームが存在した位置には高架橋の足等が
設置される予定です。

9月18日に、京急1000形の1073編成（ステンレス車）が営業運転開始後
初めて都営浅草線および京成線直通運用となる67Hに充当されました。

8月8日に、デト17＋18が久里浜工場→久里浜→堀ノ内→
久里浜→堀ノ内→久里浜→久里浜工場間で試運転を行いました。

5月2７日に、毎年恒例の京急ファミリー鉄道フェスタが今年も開催されました。
展示車両は1267編成･606編成･2157編成･1073編成(SUS車)･1057編成
･2031編成･826編成で、庫内の展示車両は1601編成･2109編成でした。
1601Fは方向幕実演に使用されました。