カテゴリー: 伊豆急

1月1日に、伊豆急2100系R-5編成（アルファ・リゾート21)を利用した、
快速「伊豆初日の出号」が品川→伊東→伊豆急下田間で
運転されました。途中の片瀬白田駅では初日の出
鑑賞のための停車時間が設定されていました。

12月14日に、伊東→伊豆急下田、伊豆急下田→伊豆高原間で
F11編成を使用して伊豆急200系のさよなら運転が行われました。
また、伊豆急下田では記念撮影会が行われました。
200系は、元JR東日本の113/115系で（さよなら運転に
使用されたF11編成は元115系信州色）、2000年7月より
100系の置き換えや113系T編成の代替として導入がなされました。
しかし、その後元東急8000系が導入され、徐々に置き換えられ、
引退という運びになりました。

11月22日に、鎌倉車両センターが当選者限定で公開されたのに
あわせて伊豆急行2100系「黒船電車」6両を使用した
回送列車が伊豆高原→大船間で運転されました。

9月19日から20日にかけて、伊豆急に譲渡される
元・東急8000系5両（8018-8208-8158＋8157-8257）
が
長津田から伊東へ甲種輸送されました。
八王子までの牽引機はDE10-1750で、
八王子からはEF65-1118が牽引しました。

7月24日に、伊豆急2100系アルファリゾート21の車両展示会が
JR横浜駅の8番線で行われました。

12月14日に、伊豆急行の2100形8両「アルファリゾート21」仕様車が
伊豆高原→品川→伊豆高原間で回送列車として運転しました。
詳細は不明です。

11月3日に、伊豆急行のアルファリゾート２１が前面に
LED設置後初の営業運転に入りました。

10月17日に、伊豆急8000系(4両)が長津田から
八王子まで甲種輸送されました。牽引機はDE10-1155でした。

10月18日から19日にかけて、伊豆急8000系
(4両、八王子からは昨日八王子まで甲種輸送した6両を連結し10両）
が長津田から伊東まで甲種輸送されました。
牽引機は八王子までがDE10-1155で、
八王子からはEF65-1118でした。

10月17日に、伊豆急8000系(2+4両)が長津田から
八王子まで甲種輸送されました。牽引機はDE10-1155でした。
東急の元8015編成などが種車とのことです。

7月25日に、南武線の武蔵溝ノ口駅において伊豆急行の2100系“黒船電車”
の車両展示会が行われました。 開催時刻は11時～15時の間で、
開始30分ほど前から入場の列が出来はじめました。
なお、送り込み回送は東海道貨物線から南武支線を経由して行われたようです。