カテゴリー: JR東

12月4日に、E233系ウラ141編成が東急車輌を出場し、
逗子→鶴見→(武蔵野線経由）→大宮→宇都宮→大宮→
東大宮操間で試運転を兼ねて回送されました。

12月4日に、田端運転所所属のEF65-1118が、
秋田総合車両センターへ配給輸送されました。
長岡車両センター所属のEF81-140牽引でした。
同車は年数的に全般検査だと思われます。

12月4日に、京葉車両センターの201系ケヨ54編成が、
新習志野～太東間で試運転を行いました。

12月4日に、尾久車両センター所属のE26系12両
が大宮総合車両センターを出場しました。
牽引機はEF81-81でした。

12月4日に、松戸車両センター所属のE231系マト112編成が、
東京総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

12月3日に、209系ウラ21編成（浦和電車区所属）が東大宮操車場へ
疎開回送されました。 運転経路は、南浦和→田端→
東京総合車両センター→新宿→大宮→東大宮操でした。

12月3日に、DD16-301が、篠ノ井～越後川口間で
1往復試運転を行いました。

12月3日に、DD16-302が、松本～信濃大町～南小谷間
で試運転を行いました。

12月3日から4日にかけて、長野総合車両センターから
高萩まで209系6両が配給輸送されました。209系は元ウラ25編成
（うちサハ4両を除いた6両）でした。
宇都宮まではEF64-1030が牽引し、宇都宮からはEF81-139が
牽引しました。運転経路は、長野→松本→八王子→
新座→大宮→宇都宮→小山→水戸→高萩でした。

12月3日に、米坂線で特雪に向けてのDD14-334×DE10-1700の
試雪が走りました。 同車は新潟トランシスが製造した
ENR-1000の登場で特雪本番で出番があるか
分からなく注目を浴びています。

12月1/2日に、東京総合車両センター構内で、
松本車両センター所属のE257系M104編成とE655-1が
連結を行っていました。

12月2日に、京葉車両センター所属の205系ケヨ24編成が
京葉線内で試運転を行いました。

12月2日652Yより、209系500番代ケヨ33編成が、
営業運転を開始しました。初日の運用は53運用でした。

12月2日に、浦和電車区の209系ウラ20編成が
東大宮操から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
EF64-1030牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

12月1日に、豊田車両センターの201系四季彩が、
試運転を行いました。経路は
豊田→立川→大月→立川→大月→豊田でした。

12月1日に、尾久車両センター所属のホキ800 5両が
長野総合車両センターへ廃車目的で
配給輸送されました。 牽引機はＥＦ64-39でした。

12月1日1864Yより、209系500番代元ウラ83編成である
ケヨ32編成が、営業運転を開始しました。
初日の運用は65(2)運用でした。

11月29/30日運転の「SLばんえつ物語」は、オハ12-1701の
検査による欠車で6両編成に短縮した編成での運転となりました。
また、11月30日をもって、4月5日から2008年度の
定期運行を始めたC57-180牽引「SLばんえつ物語」号が
今年度の定期運転を終了しました。

11月30日に、幕張車両センター所属の183系
マリ32編成(6両)を使用した快速「ぐるっとゆめ半島3号」と
快速「ぐるっとゆめ半島4号」が運転されました。
「ぐるっとゆめ半島3号」は、両国→木更津→館山間で
運転され、「ぐるっとゆめ半島4号」は、館山→安房鴨川→
上総一ノ宮→蘇我→両国間で運転されました。

11月30日に、新潟車両センター485系R27編成を
使用した団臨が京都→新潟間（客扱い区間）で運転されました。
尚、往路（新潟→京都）は28日に運転されました。

掲載が遅れましたことをお詫び申し上げます。

11月29日に、幕張車両センター所属の183系
マリ32編成(6両)を使用した快速「ぐるっとゆめ半島1号」と
快速「ぐるっとゆめ半島2号」が運転されました。
「ぐるっとゆめ半島1号」は、両国→佐原→銚子間で
運転され、「ぐるっとゆめ半島2号」は、銚子→成東→
東金→大網→蘇我→両国間で運転されました。

11月29日に、南小谷→舞浜間（客扱い区間）において、
485系彩(いろどり)を使用した団体列車が運転されました。

11月29日に、EF55-1が旧型客車4両を牽引して
高崎～水上間で試運転を実施しました。
尚、EF55-1は、引退が決定しており、さよなら運転として
「さよならEF55みなかみ」などの列車が冬臨で設定されています。

11月28日に、SL信越120周年号の運転を終えて、その後
新津へ一旦来ていた、D51-498+オヤ12(SL伴走車)
+12系6両が、新津から高崎へ輸送されました。
牽引機はEF64-36でした。

11月28日に、尾久車両センターのオハネ14-82が
秋田総合車両センターへ入場のため配給輸送されました。
EF81-140牽引でした。

11月28日に、豊田車両センター所属のE233系T4編成が
東京総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

11月28日に、E655系『和』(5両）を使用した団体臨時列車が、
千葉→東京（地下ホーム）→伊東間にて運転されました。
運転後、品川まで回送され、その後尾久へ回送されました。

11月27日に、E233系ウラ140編成が東急車輌を出場し、
逗子→鶴見→(武蔵野線経由）→大宮→宇都宮→大宮→
東大宮操間で試運転を兼ねて回送されました。

11月27日に、豊田車両センターの115系訓練車が、
尾久車両センターでの脱線復旧訓練を終え、豊田へ返却されました。

11月27日から28日にかけて、長野総合車両センターから
高崎総合訓練センター（下新田）まで209系6両が
配給輸送されました。209系は元ウラ24編成
（うちサハ4両を除いた6両）でEF64-1030が牽引でした。

11月27日に、「SLばんえつ物語」で使用される4号車・
展望車のオハ12-1701が、検査入場のため

秋田総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF81-141でした。 なお、「SLばんえつ物語」号
2008年度最終定期運行週の11月29・30日は、
この関係で展望車を外した6両編成での運転となる予定です。

11月26日から27日にかけて、D51-498+オヤ12(SL伴走車)
+12系6両が、SL信越120周年号の運転を終えて、
信越本線経由で北長野から新津へ配給輸送されました。
牽引機はEF64-36でした。この後、同編成はD51-498の
方向を新津運輸区で転換し、そのまま高崎へ帰る予定です。

11月26日に、浦和電車区の209系ウラ25編成が
東大宮操から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
EF64-1030牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

11月26日に、209系ウラ28編成（浦和電車区所属）が東大宮操車場へ
疎開回送されました。 運転経路は、南浦和→田端→
東京総合車両センター→新宿→大宮→東大宮操でした。

11月25日に、豊田車両センター所属の115系訓練車が、
豊田から尾久まで回送されました。

11月25日に、三鷹車両センターのE231系ミツ22編成が
東京総合車両センターに入場しました。

11月25日に、豊田車両センターの201系四季彩が、
試運転を行いました。経路は
拝島→立川→大月→上野原→大月→豊田でした。

11月25日に、鎌倉車両センター所属のE217系Y125編成が
東京総合車両センターに入場しました。

11月25日に、京葉車両センターの205系ケヨ11編成が、
運転競技会開催のため新習志野から
幕張車両センターへ回送されました。

11月22日に、2009年開催「新潟DC」プレイベントの一環として、
キハ28-2371+キハ58-1022を使用した急行「ひめかわ」の
リバイバル列車が新潟→糸魚川間を越後線・
信越本線経由で運転されました。同列車は、
2004年10月11日にもリバイバル運転を行っており、
今回2度目の運転となりました。なお、前回は
新潟～直江津間1日1往復での運転でした。
23日には糸魚川→新潟間を運転する予定です。

11月22日に、鎌倉車両センターが当選者限定で公開されたのに
あわせて国府津車両センターE233系E51編成5両を使用した
回送列車が、国府津→大船間で運転されました。

11月22日に、豊田車両センター所属の201系「四季彩」
を使用した「駅からハイキング四季彩おくたま号」が
立川～奥多摩で運転されました。 なお、同列車専用の幕は
四季彩には用意されておらず、下り奥多摩行きは
「快速｜奥多摩」幕、上り立川行きは
「快速｜立川」幕を使用しての運転となりました。

11月22日に、尾久車両センターにて
第8回ふれあい鉄道フェスティバルが開催されました。
こちらは電気機関車編です。

11月22日に、長野総合車両センター所属の
485系N201編成「彩」を使用したいろどり信越号が
長野～黒姫間で2往復運転されました。
23日・24日にも運転される予定になっています。

11月22日に、尾久車両センターにて
第8回ふれあい鉄道フェスティバルが開催されました。
こちらは電気機関車以外の写真を集めたものです。

11月22日に、長野～黒姫間でSL信越120周年号/
DL信越120周年号が2往復運転されました。
SL信越120周年号はD51-498が牽引で最後尾に
DD16-303とDD16-11、DL信越120周年号は
DD16-11とDD16-303が牽引で最後尾にD51-498が
連結された形で運転されました。客車は共に
高崎車両センターの12系でした。
23日・24日にも運転される予定になっています。

11月22日に、ふれあい鉄道フェスティバルにて展示された
EF60-19、DD51-842、旧型客車4両が高崎へ回送されました。
牽引機はEF60-19でした。

11月22日に、鎌倉車両センターが当選者限定で公開されたのに
あわせて鎌倉車両センターへの直通電車が鎌倉車両センター所属の
E217系Y39編成で運転されました。

11月21日に、20日に配給輸送されたE233系ウラ131編成が、
東大宮操車場→池袋→東京総合車両センター→田端→
南浦和の経路で回送されました。

11月21日に、E655系『和』(5両）を使用した団体臨時列車が、
千葉→東京（地下ホーム）→伊東間にて運転されました。
尚、復路は伊東→東京間でその日のうちに運転されました。