カテゴリー: JR北

4月29日から5月6日まで函館→森、森→大沼→
大沼公園→函館間でSL函館大沼号が運転されてます。
牽引機は往路は先頭C11-171で最後尾にDE10を連結しており、
復路はC11は逆向きに連結し、最後尾にDE10を連結して
運転されています。
客車は、スハシ44形1両（カフェカー）＋
14系客車3両＋展望車1両でした。

4月25日から5月6日まで函館～青森～弘前間で
ノースレインボーエクスプレスを使用した
特急「さくらエクスプレス」が運転されています。
これは弘前さくら祭りによる臨時列車で、
函館～青森間はED79によって牽引されます。
4月30日の牽引機はED79-11でした。

1月24/25/31日および2月1日から3月8日までの間、
（一部予定）SL冬の湿原号が運転されています。
運転区間は1月24/25日が釧路～川湯温泉間、
それ以外の日は釧路～標茶間です。
尚2月10日には、通常釧路～標茶間のみの運転日ではC-11の
単独運転である「SL冬の湿原号」が、
後補機が連結されて
釧路～標茶間で運転されました。 本務の予定であった
207号機にトラブルが発生し、急遽171号機が登板したための
措置との情報です。 また、通常展望車として「ヨ」を連結していますが、
当日は非連結でした。

12月18日に、DE15-1534が機関に不調をきたしたため、
DE15-1520によって牽引され回送されました。

釧路に留置されていた24系10両・キハ183系3両と五稜郭にて
留置されていたDD51-1068がミャンマーへ譲渡のため
釧路→五稜郭→青森信→黒磯→新鶴見→川崎貨物の
ルートで輸送されました。今回、輸送されたのは、
DD51-1068＋スシ24-503＋オロネ25-503
＋オロハネ25-552＋オロハネ25-557＋スシ24-501＋
スシ24-502＋スシ24-508＋オロネ25-501＋オロネ25-502＋
オロネ25-551＋キハ182-108＋キハ182-106＋キハ184-2
と思われます。

しばらく釧路に留置されていた24系寝台車と、
五稜郭にて留置されていたキハ183系とDD51-1006がミャンマーへ
譲渡のため釧路→五稜郭→青森信→黒磯→新鶴見→
川崎貨物のルートで甲種輸送されました。
今回の編成は牽引機関車＋DD51-1006＋
24系8両＋キハ183系5両でした。

1月19/20日および1月26日から3月9日までの毎日と3月15/16日に、
釧網本線の釧路～標茶間で「SL冬の湿原号」が
運転されています。
C11 171とC11 207の重連で牽引したカフェカー＋14系3両
および展望車2両で運転されています。

11月5日から6日にかけて｢日本列島縦断華麗なる列車の旅」
（南から北コース）で使用された24系札幌車4連が
EF81-83の牽引によって尾久から札幌まで回送されました。

10月27、28日に函館本線、千歳線、室蘭線で
さようなら781系が運転されました。

更新が遅れましたことを深くお詫び申し上げます。

8月27日から30日にかけて、スーパーカムイ用789系
（HL1006編成＋HL1007編成）の甲種輸送が行われました。
今回の甲種輸送は先月行われる予定だったものが、
新潟中越沖地震の影響で、日程をずらしかつ
東海道本線・東北本線経由に迂回しての運転となりました。
牽引機は、神戸タ～吹田まではDD51-833でした。
災害義援金についてはこちらから

8月25日から28日にかけて、スーパーカムイ用789系
（HL1004編成＋HL1005編成）の甲種輸送が行われました。
今回の甲種輸送は先月行われる予定だったものが、
新潟中越沖地震の影響で、日程をずらしかつ
東海道本線・東北本線経由に迂回しての運転となりました。
牽引機は、神戸タ～吹田まではDD51-833でした。
災害義援金についてはこちらから

7月17日に、789系1000番台の試運転が函館本線で行われました。
スーパーカムイのヘッドマークを表示している模様で、10月の
スーパーカムイデビューに向け、走りこみを重ねているものと思われます。

6月26日から28日にかけて、川崎重工よりJR北海道の「スーパーカムイ」号に使用される
789系HL-1002編成およびHL-1003編成が出場し、五稜郭まで甲種輸送されました。
なお輸送中、芦屋～さくら夙川間で牽引していた機関車にトラブルが発生し
さくら夙川で抑止され、後続の新快速が普段走行しない内側線を
芦屋～大阪の間で走行という事態になりました。
その後は復旧し約1時間遅れで京都を通過しました。
牽引は鷹取～吹田はDD51-1802、吹田からはEF81-123でした。

6月7.11.12.13.20.21.25.27.28.29日にC11-207＋旧客4両で
納税協会号が苗穂～札幌～小樽～札幌～苗穂間
（客扱い区間は小樽～札幌間）にて運転されました。
8.9.14.15.16.26.30日にも苗穂～倶知安～苗穂間で団体臨時列車が
運転されているようです。
尚、SLが苗穂寄りに連結されてこの区間を営業運転するのは珍しいようです。

5月16日から18日にかけて、789系1000番台（スーパーカムイ用）が
川崎重工のある兵庫から五稜郭まで甲種輸送されました。