カテゴリー: JR東

3月6日に、高崎総合訓練センター（下新田）に配給輸送(疎開)
されていた209系旧ウラ24編成（のうちサハ4両を除いた6両）が
小山・大宮経由で東京総合車両センターまで
配給輸送されました。牽引機はEF64-1031で、
クモヤ145-117を連結して運転されました。

3月7・8日に上野駅にて展示会が行われる
秋田総合車両センターのキハ48形改造
「リゾートしらかみ」ブナ編成が、3月6日に秋田から
尾久まで配給輸送されました。
牽引機は全般検査が明けて間もないEF81-141でした。

3月6日に、幕張車両センター所属の113系4両（マリ104編成???）が、
大宮総合車両センターに入場するため、幕張車両センター→
大宮間で回送されました。

3月5日に、豊田車両センター所属のE233系T10編成が
東京総合車両センターを出場し、
大崎→新宿→豊田の経路で所属先まで回送されました。

3月5日、高崎車両センター所属の115系T1040編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先へ回送されました。

3月5日に、尾久車両センターのオハネ14-89が秋田総合車両センターに
入場のため配給輸送されました。EF81-140が牽引しました。

3月5日に、郡山総合車両センター所属のDE15-2513が
所属先まで配給輸送されました。牽引機はED75-759でした。

3月5日、国府津車両センター所属のE217系F01編成が
東京総合車両センターへ入場しました。

3月5日に、田町車両センター所属の211系N1編成が、
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送ました。

3月5日に、高崎車両センター所属のキハ111-205＋キハ112-205が
郡山総合車両センターでの検査のため、
高崎→小山→郡山間で配給輸送されました。
牽引機は、黒磯までがEF64-1001で、黒磯からはED75-758でした。

3月4日、田町車両センター所属の215系NL4編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

3月4日から5日にかけて、長野総合車両センターから
八王子・新秋津・小山を経由して仙台まで209系8両が
配給輸送されます。209系は元ウラ26編成のクハ2両と、
元ウラ38編成のサハを除いた6両と思われます。

3月3日に、浦和電車区の209系ウラ29編成が
東大宮操から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
EF64-1031牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

3月3日に、品川～新鶴見(信)～小田原～真鶴間で
EF65-1106＋ホキ5車(積車)を使用した乗務員訓練が
行われました。 乗務員のEL転換訓練で、
一部を除いて真鶴工臨に近いスジで運転されました。

3月3日に、仙台車両センター宮城野派出所所属の
205系M4編成が検査のため郡山→仙台車両センター
宮城野派出所間で配給輸送されました。
郡山→小牛田間の牽引機はED75-758でした。

3月3日、鎌倉車両センター所属E217系Y124編成が
機器更新等を終え、東京総合車両センターを出場し
所属先まで回送されました。 尚、2日に出場した
Y32編成で行われた強化型（大型）スカートへの
換装は行われていません。

3月3日に、盛岡車両センターの701系1013編成が
検査のため盛岡→郡山間で回送されました。

3月2日に、京葉車両センター所属の
205系M22編成による試運転が行われました。

3月2日、鎌倉車両センター所属のE217系Y32編成が
東京総合車両センターを出場し、所属先へ回送されました。
なお、機器更新の他に、スカートが大型の物に変更されていました。

3月1日に、勝田車両センター所属の485系K60編成を使用して
高萩～勝浦間で「勝浦ビッグひな祭り号」が運転されました。
なお、3月2日・3日にはいわき～勝浦間で運転される予定です。

2月7日～3月1日の土曜・休日に、新宿～銚子間で
485系『ニューなのはな』を使用した快速「すいごう」号が
運転されました。尚、3月7日～29日の土曜・休日にも
運転予定です。

3月1日に、高崎車両センター所属のEF65-501が
高崎→品川間で単機回送されました。

3月1日に、旧東京機関区（現田町車両センター）にて
3月14日のダイヤ改正で廃止される「富士」「はやぶさ」
関連のイベントとして、往年のブルトレヘッドマークを
装着した機関車の撮影会が行われました。
1日に展示された機関車はEF65-501（あさかぜ）、
EF65-1106（さくら）、EF66-53（富士・はやぶさ）でした。
2日はEF66がEF66-42でした。

2月28日天理発3月1日八戸着で（青森経由八戸行）、
24系青森車6両を使用した団体臨時列車が運転されました。
日本海縦貫線経由での運転でした。

2月28日に、新庄運転区にて奥羽本線･陸羽東線･
陸羽西線の除雪作業に携わったDD14とDE15が
今冬限りで引退することとなり、新庄運転区にて
両車の展示会および、さようならDD14ヘッドマーク
(手作り)除幕式が行われました。また、来客者にも
手作りカードが配布されました。

2月27日頃より京葉車両センター所属の209系500番代
ケヨ32編成のスカートが強化型スカートに交換されています。

2月27日に、豊田車両センターのE233系青669編成が、
立川→東大宮操→東浦和→東大宮操→立川間で試運転を行いました。

2月27日に、長岡車両センターのEF81-141が
秋田総合車両センターより全般検査を終えて出場し、
長岡車両センターへ単機回送されました。

2月27日に、 E655系「和」（5両）が千葉→伊東間で
団体臨時列車として運転されました。運転後には、
伊東から品川を経由して尾久まで回送されました。

2月27日に、小山車両センター所属のE231系U528編成が
東京総合車両センターを出場し、所属区まで回送されました。

2月27日に、2008年の青梅線内での踏切事故で大破し、
東京総合車両センターへ回送されていたE233系青661編成
6両のうち、状態のよい奥多摩方の
クハE232-519が、東京総合車両センターから
長岡車両センター所属であるEF64-1031の牽引で
新津まで配給輸送されました。

2月27日に、幕張車両センターの113系マリ103編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

2月26日に、川越車両センター所属のMUE-Train6両を
使用した試運転が大宮→宇都宮→蓮田→
宇都宮→大宮の行路で実施されました。

2月26日に、209系ウラ39編成（浦和電車区所属）が東大宮操車場へ
疎開回送されました。 運転経路は、南浦和→田端→
東京総合車両センター→新宿→大宮→東大宮操でした。

2月26日に、前日の205系OM入場に使用された
クモヤ143-11が川越車両センターへ回送されました。

2月26日に、新津→東大宮（操）間で京浜東北線用の
E233系1000番代ウラ143編成が配給輸送されました。
運転経路は、新津→高崎→大宮→赤羽→ 田端操→
北千住→南流山→武蔵浦和→大宮→東大宮操でした。
牽引機はEF64-1031でした。

2月19日、鎌倉車両センター所属のE217系Y11編成が、
東京総合車両センターを出場しました。なお、
更新工事はされていませんでした。
パンタグラフの集電舟、連結器回り、
台車の一部部品等が交換された模様です。

2月19日に、小山車両センター所属の107系N2編成が
大宮総合車両センターに入場しました。

2月18日に、新潟車両センター所属485系カーペット電車
「NO.DO.KA」3両を使用した団体臨時列車の復路が
運転されました。運転経路は伊東→熱海→
相模貨物→鶴見→府中本町→立川→甲府→
松本でした。尚、「NO.DO.KA」が東海道線に
入線することは稀のようです。

2月18日に、一ノ関運輸区所属のキハ100-38が
郡山総合車両センターでの検査のため、
ED75-759の牽引で一ノ関→郡山間で配給輸送されました。

2月18日に、DL・SL春さきどり号で使用された
C57-180+12系6両+オヤ12の返却のため、
EF64-1001牽引で木更津→新津間で配給輸送が
行われました。尚、12系6両は高崎までの連結でした。

2月17/18日に、宇都宮～日光間（1往復）で115系豊田車（訓練車）
が運転されました。

2月17日に、川越車両センター所属の209系MUE-Train
サハ欠車の6両が、 大宮→新前橋→宮原→
深谷→大宮間で試運転を行いました。

2月17日に、新潟車両センター所属485系カーペット列車
「NO.DO.KA」3両を使用した団体臨時列車が
運転されました。運転経路は松本→甲府→立川→府中本町→
鶴見→相模貨物→熱海→伊東でした。尚、同編成は
16日中に越後石山から長野まで信越本線経由で送り込まれ、
17日に長野から松本まで回送されました。
18日には伊東→松本間で復路が運転される予定です。

2月17日に、浦和電車区の209系ウラ38編成が
東大宮操から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
EF64-1030牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

2月17日に、中原電車区の205系ナハ51編成が、
武蔵中原→立川→鶴見→立川→鶴見→立川→武蔵中原間
にて試運転を行いました。。

2月16日に、DL・SL春さきどり号に使用された12系が、
整備のため幕張車両センターへ回送されました。
DE10-1704牽引でした。

2月16日に、13日に配給輸送されたE233系ウラ142編成が、
東大宮操車場→池袋→東京総合車両センター→田端→
南浦和の経路で回送されました。

2月16日に、川越車両センター所属の209系mue-train(6両）が、
南古谷（川越車両センター）から東大宮操まで回送されました。

2月16日に、豊田車両センター所属の115系訓練車が、
豊田→西浦和→大宮→宇都宮間で回送されました。