【JR海】EF58-157牽引七久保返却工臨
9月24日に9月17日に行われた七久保工臨のチキ返却が
七久保→稲沢まで行われました。 七久保~豊橋までの列番は
工9472レで牽引機はEF58-157でした。
1st-trainのトピックスを復活させました。1st-trainのトピックスをお楽しみください。
9月24日に9月17日に行われた七久保工臨のチキ返却が
七久保→稲沢まで行われました。 七久保~豊橋までの列番は
工9472レで牽引機はEF58-157でした。
8月17日に、熊野大花火大会開催に伴う臨時列車が名古屋・津・亀山・伊勢市
~熊野市・新宮で運転されました。さらに、尾鷲~熊野市で快速列車が
多数設定されたほか、今日深夜からあす明け方にかけて、
臨時列車が多数運転されました。
8月16日に、美濃太田車両区所属のキハ47系4両が美濃太田から
亀山まで回送されました。 回送された車両は17日に開催される
「熊野大花火大会」に伴う臨時列車や定期列車の増結に使用される予定です。
8月5・6日に伊那松島→豊橋→稲沢で工臨返空列車
が運転されました。飯田線内(伊那松島→豊橋)はEF58-157
〔静岡車両区所属〕が、東海道線内(豊橋~稲沢)はEF64-35
〔静岡車輌区所属〕がチキ2両を牽引しました。
7月29日に、稲沢~豊橋間でEF64-35牽引による工臨が運転されました。
EF64-35が担当したのは稲沢~豊橋間で
チキの行き先は伊那松島でした。
また、当日中にEF64-35の返却回送が運転されました。
7月1日のダイヤ改正にあわせN700系が営業運転を開始しました。
N700系を使用する列車はのぞみ99号・1号・25号・
163号・100号・26号・28号・52号です。