カテゴリー: JR海
【JR海】「佐久間レールパーク号」
4月25日から、臨時列車「佐久間レールパーク号」が
運転されています。 この列車は11月1日をもって
閉園することに決まっている佐久間レールパークへ
向かう列車で、主に土・日・祝日に運転されています。
運転区間は名古屋→中部天竜（1号）、
中部天竜→豊橋（2号）で、使用車両は117系4両です。
【JR海】さわやかウォーキングごてんば
4月12日、静岡～御殿場間の往復で
「さわやかウォーキングごてんば号」が運転されました。
使用車両は373系F5編成でした。 この列車は
4月4日にも運転されました。
尚、前面幕は快速表示でした。
371系X1編成NG出場">【JR海】371系X1編成NG出場
2月19日、名古屋工場入りしていた371系X1編成が
検査を終え、試運転を兼ねて静岡車両区へ
返却回送されました。 試運転区間は名古屋→西小坂井で、
西小坂井からは回送扱いとなっていました。
【JR海】313系W編成ライナー代走
1月20日より、371系が検査入場のため、ホームライナー静岡6号
及びホームライナー浜松5号及びホームライナー沼津2号が
乗車整理券不要の快速列車として313系5両で代走されています。
尚、代走で起用されている313系2300・2350番台W編成の
快速運用は初となります。
【JR海】DE15-1541試運転
11月6日に、美濃太田車両区に所属するDE15-154が
大垣～米原間で2往復試運転を行いました。この運転は毎年、
豪雪が予想される12月～2月に備えた試運転と見られ、
今後も数日に分けて試運転されると思われます。
【JR海】新幹線なるほど発見デー
7月26/27日に、JR東海浜松工場で毎年恒例の一般公開が
行われました。今年は923形ドクターイエロー・N700系を始め、
先日廃回された300系J9編成や、EF58-157・122やEF64-35が
展示されました。
【JR海】キヤ97R101編成日車出場
6月22日に、日本車両に入場していたキヤ97R101編成が
レール積み下ろし機材を搭載し、日本車両を出場して、
美濃太田へと回送されました。なお、2両減車の11両で
豊川→豊橋→名古屋→岐阜→美濃太田間のルートで回送されました。
【JR海】373系F6＋F12編成団臨
6月1日に、静岡車両区所属の373系F6＋F12編成を
使用した団臨が午前中に上り列車として、午後には下り列車として
東海道線にて運転されました。
品川駅臨時ホームでの発着が行われた模様です。
【JR海】381系P2編成しなの81・84号
4月26・27・29日と5月3～6日に、神領車両区の381系
6両（P2編成）を使用した臨時特急「しなの81・84号」が
名古屋～白馬間で運転されました。
【JR海】キヤ97系R1編成初運用
4月5日に、キヤ97系R1編成が名古屋港から運転されました。
定尺レール46本を積載しており、レールを積載しての運用は
今回が初となったようです。 牽引機はDE10-1518でしたが、
名古屋駅にて連結解除されたのち、
名古屋車両区へ入庫したものと思われます。
80周年みのぶ号運転">【JR海】80周年みのぶ号運転
3月30日に、身延線80周年記念列車「80周年みのぶ号」が
静岡～身延間で運転されました。
車両は373系F8編成編成で80周年ヘッドマークとサイドに
記念ステッカーが掲出された。
【JR海】しだれ桜号運転開始
3月22日から、静岡－身延間にて毎年恒例の
臨時特急しだれ桜号の運転が開始されました。
この列車は、身延山久遠寺にある樹齢四百年のしだれ桜が
見ごろになる時期に走る臨時列車で、今年は3月22日から
4月6日までの土・日曜に、1日1往復運転されます。
23日の使用編成は静岡車両区の373系F8編成でした。
【JR海】ロングレール用搬送車落成
3月18日深夜に、日本車両豊川工場からJR東海向けの
ロングレール搬送車キヤ97-200番台６両が輸送されました。
今回は米原方の6両のみ落成で後日残りの7両も
落成するものと思われます。
【JR海】EF64 2牽引吉原工臨
2月9日に、EF64 2牽引の吉原工臨が運転されました。
荷はレール積載のチキ4両、運転経路は静岡貨物→函南→
吉原でした。 なお、連結されているチキは前日に3170レ
にて静岡貨物まで回送された模様です。
【JR海】211系SS5編成NG出場
1月30日に、211系SS5編成が名古屋工場を出場し、
回9543Fにて所属先である静岡車輌区まで回送されました。
菱形パンタから、シングルアームパンタに変更された他、
ATS-PT化改造も施されたようです。 尚、このSS5編成をもって、
211系SS編成の菱形パンタ搭載車は消滅しました。
【JR海】新型レール搬送車出場
12月18日深夜、日本車両よりJR東海向けの新型レール
搬送気動車キヤ97形2編成が出場しました。 デッキ付きで、
荷台には廃車チキより移積したレール締結機が乗せられていました。
【JR海】EF64-2牽引ロンチキ工臨
12月12日未明～13日深夜にかけて西浜松→草薙→
焼津→西浜松にてロンチキ工臨が行われました。
牽引機はEF64-2でした。 ロンチキは交検後、
初の運用のようです。
【JR海】EF64 35岡崎工臨返却回送
11月23日に、岡崎工臨で使用されたチキ4両がEF64 35牽引で
岡崎→豊橋→稲沢へと回送されました。また、その回送の直後に
牽引したEF64 35が名古屋車両区へ単機回送されました。
【JR海】東海道本線でDE15試運転
11月13日～15日に毎年恒例のJR東海美濃太田車両区に
所属するDE15ラッセル車の試運転が東海道本線
大垣～米原で行われました。
また美濃太田～大垣間で回送も行われています。
【JR海】トロッコファミリー廃車回送
11月5日に、去年の夏に飯田線での運転を終わらせた
トロッコファミリーが廃車回送されました。当車両は長い間、
美濃太田で留置されていた。牽引はDE10 1524でした。
【JR海】日本GPごてんば号運転
9月29日に、富士スピードウェイで開催されるF１の多客の対応
として臨時特急「日本GPごてんば号」が373系F1編成＋F11編成で
静岡～御殿場（片道のみ）間にて運転されました。
尚、先頭の幕はごてんば幕でした。