カテゴリー: 小田急
【小田急】江の島花火大会関連臨時
8月5日、江の島花火大会開催に伴う多客対応の為、
江ノ島線内を中心に増発が行われたほか、
新宿～藤沢間で運行されている急行・快速急行の
片瀬江ノ島までの延長運転が多数行われました。
例年設定されていた16時代の大野発江ノ島ゆきの
臨時急行は今年は快速急行に変更されました。
また、円滑な輸送のため、一部特急が区間運休となり、
通常では見られないEXEの異番号併結が見られました。
【小田急】湘南マリン号＆えのしま代走
7月22日から8月22日までの平日に、臨時特急ロマンスカー
『湘南マリン』が唐木田～片瀬江ノ島間で運転されます。
使用車両は原則的に60000形（MSE）ですが、
7月25日のみ20000形（RSE）で運転されます。
MSEが営業列車で江ノ島線へ入線するのは初めてのことです。
初日は車内で記念品が配布されたほか、
片瀬江ノ島駅では記念式典が催されました。
湘南マリン号の運転に関連して、えのしま24号および
さがみ67号がMSEで代走となりました。
尚、初日22日は60252Ｆが充当されました。
【小田急】MSE使用臨時さがみ60号
7月22日から9月28日までの土休日毎日、60000形
（MSE・6連）を使用した臨時さがみ60号（0860ﾚ）が
運転されます。また所定はEXE10連またはL/HiSEと
なっているさがみ76・65・79号もMSE6連での代走となります。
これらはN72運用相当（所定は終日喜多見予備）と
なっており、所定ではさがみ76・65・79号が組み込まれている
N46N66運用はさがみ94号以降のみの運用となっています。
【小田急】クヤ31形定期検測＠0807
7月12日から13日にかけて、クヤ31形テクノインスペクターを
使用した小田急全線の定期検測が実施されました。
牽引・電源供給車は1000形1051F（4連）でした。
【小田急】N51運用を10000形が代走
7月7日に、箱根登山線内を走行中のはこね14号
(N51運用・50001F）に伐採中の木が接触し、車両点検を
行ったため同列車は約20分遅れで運転されました。
この影響で、折り返しスーパーはこね27号から先の
運用を10000形（HiSE)が代走しました。
通常、N51運用はVSEのみ充当される運用で今回の
措置は異例と言えます。 なお、当該列車は新宿到着後、
喜多見検車区へ臨時回送されました。
【小田急】1094Fメトロから返却回送
6月21日に、車両不足のため東京メトロへ貸し出されていた
小田急1000形1094F（10両固定編成）がメトロ綾瀬検車区から
喜多見検車区へ臨時回送されました。
【小田急】7000形団臨(保育園HM付)
6月20日に、7000形(LSE)を使用した
特別団体専用列車が
登戸→片瀬江ノ島間で運転されました。
列車名表示器には『小田急ムック保育園』と
書かれたステッカー式のＨＭが張られていました。
【小田急】1094Fメトロ貸出S運用代走
6月16日に、先週までの4056Fに代わって、
1000形1094Fが車両不足に伴い東京メトロへ貸し出され、
朝ラッシュ時の千代田線のメトロ車運用である［04S］を
代走しました。 同編成は15日の夜に喜多見検車区から
メトロ綾瀬検車区へ臨時回送されています。
【小田急】3000形3265F甲種輸送
6月16日に、D-ATS-Pを取り付ける関係で日本車両に
入場していた小田急3000形3265Fが取り付け工事を終えて出場し、
飯田線・東海道本線・御殿場線経由で松田まで
甲種輸送されました。西浜松からの牽引機はEF65-1067でした。
【小田急】クヤ31形定期検測＠0806
6月14日から15日に掛けて、クヤ31形テクノインスペクターを
使用した小田急全線の定期検測が実施されました。
牽引・電源供給車は1000形1051F（4連）でした。
【小田急】4056F喜多見へ臨時回送
6月14日に、メトロへ貸し出されていた小田急4000形
4056F（10連）が綾瀬検車区から喜多見検車区へ
臨時回送されました。 同編成はメトロ車の車両トラブルなど
による千代田線用車両の不足に伴い貸し出されていたもので
6月9日から13日まで朝ラッシュ時のメトロ車運用
である04Sを代走していました。
【小田急】8000形8051F営業運転復帰
8000形4連では初めてリニューアル改造を施行され
3月21日に出場試運転を行い、しばらくの間運用に
入っていなかった8051Fが6月8日より営業運転に復帰しました。
なお、現時点では搭載機器の関係から連結可能な編成が
限られており営業復帰の時点では8257F（更新車6連）と
半固定編成扱いでの使用でした。
【小田急】4056Fメトロ貸出S運用代走
6月9日に、小田急4000形4056F（10連固定）が
東京メトロに貸し出され千代田線のメトロ車運用である
［04S］を代走しました。 同編成は前日の夜に
喜多見検車区からメトロ綾瀬検車区へ臨時回送されており
何らかの事情による代走と思われます。 また先週は
1000形1091F（10連固定）が3日に送り込み回送され
4日から6日まで同じく［04S］を代走し、
7日に返却回送されていた模様です。 この他、
今年1月から2月に掛けてはメトロ車の車両故障多発により
同様の代走があった実績があります。
【小田急】60251F(MSE)がさがみ号に
6月7日、地上運用のN66の前半に60251F(MSE)が
充当されました。（N46ウヤ扱い） 開成あじさい祭り開催に
合わせた”さがみ65号”の開成駅臨時停車に伴うもので、
同駅のホームの有効長の問題から通常、
同運用に使用されるEXE10連またはLSE/HiSEでは
ホームに収まらず、 例年はEXE6連に変更としていましたが、
今年はMSE6連に変更となりました。
なお、”さがみ65号”の前運用に当たる”同76号”もMSE6連に
変更となっています。 また、MSEが営業運転で
新宿駅へ入線するのは初めてのことです。
（さがみ号充当も初） 同運用は通常は海老名出庫と
なりますが、MSEの所属区の関係で喜多見出庫に
変更されました。 8日、14日、15日についても
同様の代走が予定されています。
【小田急】50001F検査出場試運転
5月31日に、50000形50001F（VSE）が検査出場し、
相模大野～小田原間で試運転を行いました。
今回の入場でブルーリボン賞とグッドデザイン賞の
受賞記念シールが剥がされたようです。
【小田急】7004F＆amp;3255F団臨
5月30日に、特別団体専用列車が高座渋谷＆桜ヶ丘～
小田急多摩センター間(客扱い区間）で運転されました。
往路はLSE旧塗装(7004F)，復路は3255Fが充当されました。
【小田急】7000形7003F(LSE)団臨
5月21日に、小田急7000形7003Fを使用した特別団体専用列車が、
相武台前→新百合ヶ丘・向ヶ丘遊園→相武台前間で
運転されました。 なお、往路の運転終了後、
一旦喜多見検車区へ回送されました。
【小田急】メトロ6123F、新宿入線
5月20日、大雨によるダイヤ乱れの影響で急行綾瀬ゆき
（1904レ・12S）が新宿ゆきに変更され、同列車に
充当されていたメトロ6000系6123Fが新宿へ入線しました。
代々木上原到着は約40分遅れで、新宿は1号線到着でした。
折り返しは回送で唐木田に向かった模様です。
【小田急】8000形8051F臨時回送
5月14日に、リニューアル工事後一度も営業に復帰せず、
4月6日には海老名へ臨時回送されていた
小田急8000形8051Ｆ（4連）が、
海老名→成城学園前間で臨時回送されました。
【小田急】クヤ31形定期検測＠0805
5月10日から11日に掛けて、クヤ31形テクノインスペクターを
使用した小田急全線の定期検測が行われました。
牽引・電源供給車は1000形1051F（4連）でした。
【小田急】ベイリゾート号運転開始
5月3日より、メトロ有楽町線直通の特急ロマンスカー
「ベイリゾート号」の運転が開始されました。
同列車は小田急線本厚木から千代田線を経由し、
霞ヶ関でスイッチバックを行い連絡線を通り桜田門から
有楽町線に直通し、新木場まで直通します。
年間30日程度に限り土休日を中心に運転される予定で、
同列車の運転日にはメトロさがみ80号および
メトロHW43号は運休となります。
【小田急】30000形30255Ｆ出場試運転
4月30日に、小田急30000形（ＥＸＥ）の30255Ｆ（6連）が
検査出場し、相模大野～小田原間で試運転を行いました。
なお、今回の検査ではD-ATS-Pは取り付けられませんでした。
