カテゴリー: 京王

8月1日に、京王9000系9730F（10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました。西浜松→川崎貨物間は
EF65-1069の牽引で機関車次位にはヨ8632が連結されていました。
尚、同形式は9749Fまでが製造済でしたが、9750Fとならず
9730Fとして製造された模様です。

7月13日に、京王電鉄の9749Fの二両分が
千鳥町から若葉台へ陸送されました。
輸送は各日2両づつとなっており、5日間行われる模様です。

7月8日の27ウより、先日搬入され試運転が行われていた
井の頭線用1000系1778Fが運用に入っています。

6742F＋6438Fは10日の運用をもって運用を
離脱しましたが、その後6742Fは廃車､解体されているのに対し､
6438Fは中間運転台となり幕を表示していなかった
デハ6438側の表示が復活し､またシングルアームパンタグラフから
菱形パンタへの交換などが行われています｡

6月8日から、井の頭線東松原駅線路脇のあじさいの
ライトアップを告知するヘッドマークが1776Fに
取り付けられています。 ここ数年は1762Fに
取り付けられていましたが、同じバイオレットの1776Fが
先月営業開始したことによりこちらの編成に取り付けられました。
なお、吉祥寺側と渋谷側ではHMが違いました。

6月10日をもって、京王6000系(30番代)の都営地下鉄新宿線
直通運用は終了しました。 最終日の10日には、6742F＋6438Fが
65K運用に充当されました。6742Fはすでに運用を離脱し、
一部は若葉台検車区の解体線に入線している模様です。

6月8日に、まだ定期運用に充当されていない
井の頭線用1000系1777Fが富士見ヶ丘→渋谷→
富士見ヶ丘間で公式試運転を行いました。

5月25日に、井の頭線用1000系1777Fのうちの渋谷側2両が
東急車輛から陸送され、永福町駅の留置線
（京王バス東・永福町営業所）より搬入されました。
深夜に富士見が丘検車区まで線路で輸送されるものと
思われます。この編成は、ベージュではなく
オレンジ系の色となっています。

5月14日より、先日搬入され試運転が行われていた
井の頭線用1000系1776Fが運用に入っています。

4月14日に、井の頭線用1000系1754Fが
井の頭線内で試運転を行いました。

4月11日に、京王9000系の9746F(10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました。
西浜松→川崎貨物間はEF65-1096が牽引し、
ヨ8634が連結されていました。

4月6日頃より、「春の全国交通安全運動」実施に
伴い、1774Fなどに春の全国交通安全運動HMを
掲出しています。

4月6日頃より、「春の全国交通安全運動」実施に
伴い、8730Fおよび8702F＋8802Fに春の全国交通安全運動HMを
掲出しています。

3月31日に、7000系7723F（10連固定）が
若葉台～橋本間で試運転を行いました。

3月28日に、富士見ヶ丘車両基地の一日開放が
行われました。車体吊り上げ実演や、保守作業車の
公開や、3000系を7色並べた撮影会などが開催されました。

3月25日、京王デワ600＋DAXでの検測が行われました。
行路は、高幡不動→京王八王子→北野→高尾山口→
東府中→府中競馬場正門前→東府中→
府中競馬場正門前→東府中→高幡不動→新宿→高幡不動でした。

3月23日にも、先日搬入された井の頭線用1000系1775Fが
試運転を行いました。

3月21日に、京王9000系の9745F(10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました。
西浜松→川崎貨物間はEF65-1085が牽引し、
ヨ8925が連結されていました。

3月19日に、先日搬入された井の頭線用1000系1775Fが
試運転を行いました。

2月17日から、京王井の頭線1000系1774Fが
試運転を行っています。

2月14日より、京王線の7725Fと8712F＋8812Fに
百草園梅まつりの開催を宣伝するHMが掲出されています。
HMのデザインは昨年とほぼ同じで、開催期間中
一部の準特急・急行列車が百草園駅に臨時停車を行います。

2月10日に、井の頭線用1000系1774Fのうちの吉祥寺側1両が
東急車輛から陸送され、永福町駅留置線
（京王バス東・永福町営業所）に搬入されました。
他の4両は2月7/9日に搬入された模様です。

2月7日に、京王6000系10両を使用して、
都営新宿線大島駅～京王線高尾山口駅まで臨時急行列車
「高尾山冬そば号」が運転されました。
この列車は、高尾山の冬そばキャンペーン開催に伴って
運転されたもので、車内では乗車記念オリジナル手ぬぐい
がプレゼントされました。

2月3日、京王デワ600＋DAXでの検測が行われました。
行路は、高幡不動→京王八王子→多摩動物公園→
新宿→橋本→高幡不動でした。

1月28日頃から、井の頭線用1000系1773Fが
試運転を行っています。

12月10日より、京王電鉄では「年末年始輸送安全総点検」実施に
伴い、8733Fおよび7723Fに年末年始輸送安全総点検HMを
掲出しています。

1月1日に、新宿から高尾山口まで2本、本八幡から高尾山口
まで1本、急行「迎光号」が運行されました。停車駅は
普段の急行と同じです。都営線内は各駅です。
高尾山頂では初日の出にあわせ、高尾山薬王院主催の
「迎光祭」が開催されました。
使用編成は、都営線直通の列車が10-380F、
新宿3:50発の列車が6714F、4:20発の列車が
8721Fでした。

12月31日から1月1日にかけて、京王電鉄では
終夜運転が実施されました。
新宿～高尾山口間、調布～橋本間、北野～京王八王子間、
井の頭線全線にて
、30分～40分間隔で運転されました。
また、迎光号も運転されました。（→別記事）

12月23日に、京王9000系の9704F(8両）を使用して、
新宿→多摩センター間で2008京王サンタ特急が
運転されました。ヘッドマークには、リトルツインスターズの
キキとララが描かれていました。

12月18日に、井の頭線用3000系3716Fのうちの中間車2両が
京王バス東永福町営業所から搬出されました。

12月18日に、井の頭線用3000系3766Fのうちの中間車2両が
京王バス東永福町営業所から搬出されました。

12月10日より、京王電鉄では「年末年始輸送安全総点検」実施に
伴い、一部編成に年末年始輸送安全総点検HMを掲出しています。

11月28日頃から、井の頭線用1000系1772Fが
試運転を行っています。

11月29日に、10月4日からプラレール「京王線 9000系」が
発売されたのを記念して、「9000系プラレール発売記念号」が
新宿→多摩動物公園間で運転されました。使用編成は9743Fでした。

11月19日から21日にかけて、井の頭線用1000系1772Fの
搬入作業が永福町駅の留置線（京王バス東永福町営業所）で
行われました。

11月10日より、京王井の頭線1000系の1721Ｆが
営業運転を開始しています。 初日は朝・夜のみの運行
(Ａ26ゥ→Ｐ17ゥ)でしたが、11日は
終日運用(14ゥ→10ゥに運変)に充当されています。

11月3/4日に、井の頭線用1000系1721Fが永福町～吉祥寺間で
性能確認試運転を行いました。

10月25日に、日本にコアラが初めてやってきた日を記念して
臨時貸切列車『Tama Zoo Train コアラ号』が京王線新宿駅から
多摩動物公園駅まで運転されました。 使用車両は
6000系6415F＋6417F＋6722F（動物公園線用5扉車）でした。

10月11日に、京王9000系の9744F(10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました。 豊川→西浜松間はDE10-1748が、
西浜松→川崎貨物間はEF65-1082が牽引しました。

10月7日に、井の頭線用1000系1771Fのうちの渋谷側2両が
東急車輛から陸送され、永福町駅の留置線
（京王バス東・永福町営業所）より搬入されました。
深夜に富士見が丘検車区まで線路で輸送されるものと
思われます。この編成よりマイナーチェンジが行われ、
行き先表示機のフルカラーLED化、前面の行き先・
運番表示機の一体化、側面のビートレスステンレス化、
車内案内表示機のLCD化、ドアの化粧板省略などが行われています。

10月7日に、井の頭線用1000系1721Fのうちの渋谷側2両が
東急車輛から陸送され、永福町駅の留置線
（京王バス東・永福町営業所）より搬入されました。
深夜に富士見が丘検車区まで線路で輸送されるものと
思われます。この編成よりマイナーチェンジが行われ、
行き先表示機のフルカラーLED化、前面の行き先・
運番表示機の一体化、側面のビートレスステンレス化、
車内案内表示機のLCD化、ドアの化粧板省略などが行われています。

9月23日に、7000系7715Fが若葉台～京王多摩センター間
で試運転を行いました。

9月13日に、京王9000系の9743F(10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました。 西浜松→川崎貨物間は
EF210-113が牽引しました。

現在、若葉台検車区でリニューアル改造を受けている
7000系7722Fが、行き先表示器LED化の工事も
行われてるようです。これは7000系では初となる模様です。

9月10日頃?より、8730Fの行き先表示器がフルカラー
LED化されました。8000系の8両編成では初となります。

京王電鉄では夏季安全輸送推進運動の実施に合わせて、
夏季安全輸送推進運動ヘッドマークが掲出されています。
京王井の頭線では1710F、1714Fに取り付けられています。

7月12日に、京王9000系の9742F(10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました。 西浜松→川崎貨物間は
EF65-1060が牽引しました。

7月1日に、若葉台～橋本間で検査明けの試運転が
行われました。なお同時にシングルアームパンタ化されています。
車内設備については検査前と変更はありませんでした。

5月31日に、京王9000系の9741F(10両）が豊川→川崎貨物間で
甲種輸送されました 西浜松→川崎貨物間はEF65-1077が牽引し、
次位にはヨ8000形貨車が連結されていました。