カテゴリー: 西武

8月12日に、玉川上水車両基地での副都心線対応
改造工事を終えた6110Fが、
副都心線内での試験のため、小手指～渋谷間
において試運転を行いました。

8月12日に、E32が検査出場し、
武蔵丘検修場～吾野間で試運転を行いました。

7月末頃より、新宿線系統で使用される6000系6102Fに
「レンゲショウマ」ヘッドマークが取り付けられています。
御岳山のレンゲショウマをPRするヘッドマークと思われます。

7月31日に、西武鉄道新2000系2077F(8両)が
東急車輛製造横浜工場へ入場して更新改造を
受けるため、新秋津→新座タ →新鶴見(信)→
逗子間で甲種輸送が実施されました。
新秋津→新鶴見(信)間はEF65-1065、
新鶴見(信)→逗子間はDE10-1666が牽引しました。
尚、
小手指→所沢間の回送は前夜に行われました。

「2009西武線スマイルスタンプラリー」の実施に伴い、
ヘッドマークを掲出した「フレッシュプリキュア！」号
が運転されています。池袋線系統の6107F、
新宿線系統の20105Fの2編成に掲出されおり、
ヘッドマークは柄がすべて異なっているので、
計4種類となっています。

7月23日に、新2000系の2539Fが武蔵丘車両検修場
での検査を終え、武蔵丘～南入曽間において
出場試運転が行われました。

7月17日に、西武10000系10110Fを使用した
団体臨時列車が本川越～西武秩父間間で運転されました。
幕は「小さな旅」が掲出されました。

7月14日に、30000系の38105Fが小手指～仏子間
において試運転を行いました。

6月29日に、
E31、E34、E32の3両が武蔵丘へ
回送されました。

6月29日に、E34+E31+E32が三重単で
横瀬から武蔵丘へ回送されました。

6月18日より、旧塗装になって武蔵丘車両検修場を出場した
西武新101系271Fが、営業運転に復帰しました。

6月17日、流鉄へ譲渡される予定の101系2両が
E31とE34のPPによる牽引で武蔵丘車両検修場から
南入曽車両基地へ回送されました。
4月にさよなら運転を行った「明星」の代わり
として導入されるようです。

6月16日に、西武新101系271Fが旧塗装になって
武蔵丘車両検修場を出場し、武蔵丘～飯能～小手指の
経路で出場試運転を行いました。

6月7日より、西武鉄道6000系6107Fに
副都心線開業＆相互直通運転1周年記念の
ヘッドマークが掲出され運用されています。
このHMは、東京メトロ・西武鉄道・東武鉄道の車両に、
各社1編成ずつ掲出されており、 期間は21日までとなっています。
尚、東京メトロの車両へのヘッドマークはこちらに掲載しています。

6月12日に、6000系の6109F（副都心線対応改造済、
スマイルビジョン搭載）の試運転が、副都心線内での
試運転のため、小手指～渋谷間ににおいて行われました。

6月8日に、武蔵丘車両検修場にて
西武・電車フェスタin武蔵丘車両検修場が開催されました。
写真撮影会や、台車入れ実演、
鉄道部品販売などのイベントが行われました。

6月8日に、武蔵丘車両検修場にて
西武・電車フェスタin武蔵丘車両検修場が開催された関係で、
臨時列車が運転されました。

使用編成は、池袋からの特急：10000系（使用編成不明）
飯能からの直通列車：20000系20108F
西武新宿からの直通急行列車：20000系20107F
武蔵丘車両検修場→飯能間の列車：30000系38103Fでした。

6月7日に、武蔵丘車両検修場で行われた「電車フェスタ2009」
への足として、会場直通特急電車が運転されました。
運転区間は池袋→武蔵丘車両検修場でした。
使用編成は10108Fでした。

6月7日に、武蔵丘車両検修場で行われた「電車フェスタ2009」
への足として、新宿線からの会場直通電車が
運転されました。 運転区間は西武新宿→武蔵丘車両検修場で、
種別は急行でした。 使用編成は32103F＋38105Fでした。

6月2日に、玉川上水車両基地での副都心線対応
改造工事とスマイルビジョン取り付け工事を終えた6109Fが、
副都心線内での試験のため、小手指～渋谷間
において試運転を行いました。

6月1日に、玉川上水車両基地での副都心線対応
改造工事とスマイルビジョン取り付け工事を終えた6109Fが、
有楽町線内において試運転を行いました。

2009年も日本生命セ・パ交流戦が、5月19日～6月21日まで
行われていますが、それに合わせて
記念のヘッドマーク列車が運行されました。
掲出期間は、5月30日～6月21日までで、
HMを掲出している車両は、西武6000系6114Fと、
西武30000系32101F＋38103Fでした。
尚、5月30日には、「巨人VS西武」が開催されたため、
渋谷始発および池袋始発の各1本、ヘッドマークを
取り付けた直通電車が運転されました。

5月27日に、玉川上水車両基地での副都心線対応
改造工事とスマイルビジョン取り付け工事を終えて、
新宿線、拝島線で試運転を行った6109Fが、5月28日、
池袋線で試運転を行いました。
経路は、小手指→池袋→飯能→池袋→飯能→
小手指（入庫）だった模様です。

5月25日終電後(日付は26日)に、小手指～所沢間で
西武新101系263Fによる牽引試運転が行われました。
被牽引車は西武20000系20151Fでした。

5月22日に、西武新101系271Fが検査入場のため
南入曽→武蔵丘間で回送されました。同編成は
旧塗装に変更されることが発表されています。

5月7日に、6000系（アルミ車）の6153Fが、
副都心線内でのATO動作試験のため、
小手指～渋谷間において試運転を行いました。

5月1日より、西武池袋線において3000系3011編成を
使用した銀河鉄道999のデザイン電車（ラッピング）が
運行を開始しました。 同編成には松本零士氏の
「銀河鉄道999」に登場するキャラクター絵柄が
デザインされており、一際異彩を放っています。
運行初日となった今日は豊島園駅でのイベント、
お披露目式などが行われ、
池袋行きへの臨時列車として初めての運行に就きました。
今回のイベント列車としての運行では、小手指→
池袋→豊島園までの区間を回送電車で運行し、
豊島園→池袋→飯能間で客扱いを行い、
飯能→仏子（中線に入線）→小手指間を
回送電車としての運行という形での運行でした。

4月24日に、伊豆箱根鉄道に譲渡される予定の101系3両が
E31とE34のプッシュプルによる牽引で
武蔵丘車両検修場から 南入曽車両基地へ回送されました。

4月21日に、6000系（アルミ車体）の6155Fが、
副都心線内でのATO動作試験のため78Mの表示を出し、
小手指～渋谷間において試運転を行いました。

4月13日に、E31+E34が横瀬から武蔵丘へ回送されました。

3月30日から、27日に武蔵丘車両検修場を新101系登場時の
塗装で出場したワンマン運転対応車の261Fが、
営業運転を開始しました。

3月24日に、西武2000系8両2093Fが東急車輛での改造工事を終え
逗子から甲種輸送されました。逗子～新鶴見信間は
DE10-1749が、新秋津～新鶴見間はEF65-1101が、
西武線内の輸送ではE31+E34が牽引しました。

3月20日に、主な舞台が川越であるNHK朝の連続ドラマ小説
「つばさ」宣伝の為、新宿線所属の10000系(10111F)に
ラッピングが施され西武新宿→本川越間を
臨時特急として運転されました。

3月3日に、近江鉄道に譲渡される予定の101系3両が
E31とE34のプッシュプルによる牽引で武蔵丘車両検修場から
南入曽車両基地へ回送されました。
輸送された車両は、クモハ291+クモハ269+クモハ270である模様です。

2月28日より、西武新宿線の20152Fおよび西武池袋線の
6153Fに「2009ケロロ軍曹春の西武スタンプラリー」 を
宣伝するヘッドマークが取り付けられています。
ヘッドマークは前後でデザインが異なります。

25日に副都心線対応改造工事を終えて出場した6108Fが、
26日には副都心線内でのATO動作試験のため、
小手指～渋谷間で試運転を行いました。

2月12日、11日にValentine小手指車両基地Dayにて展示された
E31、E34、E32の3両が武蔵丘から横瀬へ回送されました。

2月11日に、Valentine小手指車両基地Dayにて展示された
E31、E34、E32の3両がイベント終了後に武蔵丘へ
返却回送されました。

2月11日、小手指車両基地にて「Valentine 小手指車両基地Day」
が開催されました。 内容は、E31形・4000系・総合検測車の展示、
6000系・東京メトロ7000系の撮影会、101系・
30000系の運転席乗車体験、2000系床下公開などでした。

2月9日に、E31の三重連が横瀬から小手指へ回送されました。
横瀬→武蔵丘→飯能→小手指→所沢→小手指の経路で
回送されました。この回送は、2月11日に行われる
「Valentine小手指車両基地 Day」での展示のための
送り込み回送と思われます。
←小手指E31+E34+E32飯能→

12月23日から、30000系2両固定編成が池袋線で営業運転に
就いています。8両固定編成とつなげて10両で運転されており、
10両3ドア車の運用が置き換えられている模様です。

12月15日に、西武2000系2093F(8両)の甲種輸送列車が、
新秋津→逗子間で運転されました。新秋津→新鶴見信間は
EF65-1066、新鶴見信→逗子間はDE10-1101が牽引しました。
2093Fはこの後、東急車輛横浜工場にて更新工事が
実施される予定です。

12月6日に、西武2000系8両2055Fが東急車輛での改造工事を終え
逗子から甲種輸送されました。逗子～新鶴見信間は
DE10-1155が、新秋津～新鶴見間はEF65-1065が、
西武線内の輸送ではE31+E34が牽引しました。

12月5日に、横瀬→武蔵丘間でE31形電気機関車が重連で
回送されました。編成は武蔵丘方からE34+E31でした。

11月23日に、日本一となった埼玉西武ライオンズが
ファン感謝の集いを開催するのにあわせ、通常新宿線で
運用されている38102Fにヘッドマークを装着し、
「埼玉西武ライオンズファン感謝の集い号」
として西武狭山線で運転されました。
尚、38102Fは狭山線ピストン運用終了後HMを外し、
準急西武新宿行きで新宿線に戻りました。

11月17/18日に、38105F＋32103Fが西武池袋線で試運転を
行いました。運転経路は、小手指→飯能→池袋→
小手指（いったん入庫）、小手指→池袋→飯能→小手指でした。

11月16日に、池袋～西武秩父間で、第3回秩父サイクル
トレインとして自転車をたたまずにそのまま乗車できる
臨時列車「CYCLE SPORTS号」が4017F＋4011Fで運転されました。

11月9日から、6000系6151Fを使用したアニメラッピング電車が
運行を開始しました。 このラッピング電車には
プリキュア、ゲゲゲの鬼太郎、銀河鉄道999などが
貼付されており、早速営業運転に充当されました。また、
11月9日には池袋駅1・2番ホームでは出発式も行われ、
クリアファイル等の配布も行われました。

11月4日から、6000系6114Fおよび20000系20108Fおよび
30000系38103Fに「2008 日本シリーズ応援号」のヘッドマークが
取り付けられました。これは埼玉西武ライオンズが日本シリーズに進出
したことに伴うものです。

10月25日限定で、池袋8時4分発の快速急行三峰口・長瀞行きに
「がんばれ受験生！北辰の梟号」のヘッドマークが
掲出されましたが、11月1日の同列車には同デザインの
ステッカー式のヘッドマークが掲出されました。
今回はステッカー式のため、当分の間は
取り外さないものと思われます。編成は4021Fと4023Fです。