カテゴリー: JR東

7月25/28日および8月1/4/8/11/15/18/22/25/29日に、
SLみなかみが高崎～水上間で運転されました。
客車は高崎車両センターの12系6両で、牽引機はD51-498でした。

7月25日に、浦和電車区に所属していた
209系ウラ33編成4両+209系ウラ73編成4両と思われる209系8両が
直江津へ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030で、クモヤ145-117が連結されていました。

7月23日に、209系500番台ウラ84編成が、東京総合車両センターへ
入場しました。 入場に伴い、中間のサハ2両が
ウラ81編成と組み換えられた模様です。
同編成は、今後転用改造を受ける可能性もあり、
今後の動きが注目されます。

7月22日に、幕張車両センターの113系マリ109編成が
大宮総合車両センターを出場しました。

7月22日に、中原電車区の205系ナハ48編成が
大宮総合車両センターに入場しました。

7月22日に、E491系がマヤ50-5001を連結して
勝田～小山間の往復を検測しました。

7月19日より、仙台車両センター所属の485系あかべぇ編成を
使用した特急あいづ号が2008年の運転を開始しました。運転区間は、
上野～喜多方間で、運転日は7月19～21・26・27日、8月2・3・
23・24・30・31日、9月6・7・13～15・20・21・27・28日です。

7月19日に、EF65-1106を使用したハンドル訓練が
八王子～新秋津（大宮操）間で数往復行われました。

7月19日に高崎車両センター所属の183系OM102編成を
使用した臨時快速一村一山号が上野～土合間で運転されました。

7月19日～9月15日の土曜休日に、EL＆SL奥利根号が上野～水上間
で運転されました。客車は高崎車両センターの12系6両でした。
19日は、高崎～水上間ではD51-498が牽引し、
上野～高崎間では往路がEF65-501牽引で復路がEF60-19牽引でした。

7月19～21日に、川崎～甲府間(南武線･中央本線経由)にて、
485系“せせらぎ”による快速「お座敷もも狩りエクスプレス号」が
運転されました。

7月19日から9月15日まで、JR東日本と全日空が協賛で
「ピカ乗りサマー2008」キャンペーンを実施するのにあわせて、
ポケモン新幹線が運転されています。
今回のポケモン新幹線に充当されいる編成は、
E2系1000番台J68編成、E4系P11/21編成、200系K43編成、
E2系N6編成、E3系1000番台L51編成、E3系R17編成の7本です。

7月18日に、京葉車両センター所属の201系K2+52編成が、
東京総合車両センターを出場しました。

7月17日に、尾久車両センター所属の24系25形9両が
長野総合車両センターへ配給輸送されました。
運転経路は、尾久→東大宮操→大宮→
西浦和→八王子→松本→長野総合車両センターでした。
牽引機は全区間EF64-37でした。
配給輸送されたのは、以前北斗星などで使用されていた車両で
オハネ25-17+オハネ25-13+オハネ25-10+
オハネ25-12+オハネ25-8+オハネ25-24+オハネ25-21+
オハネ25-26+オハネ25-20のようです。

7月17日から18日にかけて、高崎車両センタ－所属の
スハフ32-2357およびスハフ42-2173が秋田総合車両センターへ
配給輸送されました。牽引機はEF81-140でした。
尚、入場目的は、スハフ32-2357は全般検査のためで、
スハフ42-2173はデジタル無線取り付けに伴う臨時入場のようです。

7月17日に、豊田車両センター所属のE233系H45編成の
6連が豊田→立川→八王子→豊田間で試運転を行いました。

7月17日に、幕張車両センター所属の255系Be-01編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

7月17日に、D51-498が12系客車6両を連結して
高崎～水上間で試運転を行いました。

7月16日に、三鷹車両センター所属の209系500番代
ミツ512編成が、三鷹→誉田→新習志野の経路で回送されました。

7月16日に、松戸車両センター所属のE231系マト138編成が
東京総合車両センターに入場しました。

5月などに仙台以南・大宮まで入線をした「FASTECH360S」が、
7月7・9日と、14・16日にも大宮まで試運転を行いました。

7月15日に、田町車両センター所属の251系Re-2編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

7月15日に、D51-498が12系客車1両を連結して
高崎～水上間で試運転を行いました。

7月15日に、浦和電車区の209系ウラ11編成が
東大宮操車場から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
EF64-1031牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

7月15日に、豊田車両センター所属の201系トタH7編成が
東京総合車両センターに入場しました。

7月15日に、小山車両センター所属のE231系U45編成が
東京総合車両センターを出場しました。

7月15日に、高崎車両センター所属の115系T1032編成が
大宮総合車両センターに入場しました。

7月15日に、209系ウラ13編成が東大宮操車場へ
疎開回送されました。 運転経路は、南浦和→田端→
東京総合車両センター→新宿→大宮→東大宮操でした。

7月13日に、E233系青665編成が、乗務員訓練の
返却回送のため豊田へ回送されました。また13日は
茅野～富士見間で訓練運転が行われたようです。

7月13日に仙台～盛岡間で仙台車両センター所属の
583系を使用した臨時列車「いわて・平泉号」が運転されました。

7月12日夜から13日にかけて、E233系H43編成が、
12日夜から13日にかけて豊田～立川～拝島間で試運転を行いました。

7月12/13日に、長野総合車両センター所属の485系N201編成
”彩”を使用した、効能温泉いろどり号が上野～長野原草津口間
にて運転されました。

7月11日に、宇都宮運転所所属のDE10-1125が
秋田総合車両センターを出場し、12日にかけて配給輸送されました。
牽引機はEF81-140でした。

485系K2編成が検査のためムーンライトえちごが
国鉄色に戻されたT18編成の代走にて運転されています。
そのため、12日に、間合い運用で運転されているフェアーウェイ号は
T18編成で運転されました。なおこの編成は6日にも
フェアーウェイ号に充当されており、今回は国鉄色になってから
2回目となります。

7月12日に、新潟車両センター485系R27編成を
使用した団臨が加茂→舞浜間（客扱い区間）で運転されました。
尚、復路は12日から13日にかけて運転されます。

7月12日に、豊田車両センターのE233系青665編成が、
乗務員訓練のため豊田から松本へ回送され、
明科まで2往復試運転を行いました。

9日に配給輸送された浦和電車区所属のE233系ウラ120編成が、
7月11日に、京浜東北線内で試運転を行いました。

7月11日に、初狩工臨が往復運転されました。荷は往路が
ホキ6B（積）、復路がチキ2B（空）でした。牽引は前日同様EF64-37でした。

7月11日に、485系改・JT”彩”の回送が長野→新前橋間で
行われました。7月12・13日に運転される
「効能温泉いろどり号」の送り込みと思われます。

7月9日に、新津→東大宮（操）間で京浜東北線用の
E233系1000番台ウラ120編成が配給輸送されました。
運転経路は、新津→高崎→大宮→赤羽→ 田端操→
北千住→南流山→武蔵浦和→大宮→東大宮操でした。
牽引機はEF64-1031でした。

7月9日に、田町車両センター所属の215系 NL-2編成が
検査を終えて大宮総合車両センターを出場しました。

7月9日に、尾久車両センター所属のカニ24-506が
大宮総合車両センターに入場しました。牽引機はEF65-1105でした。

7月7日に、秋田総合車両センターに入場していた
スハフ12-161・162とオハ12-368が出場し、 EF81-140牽引で
高崎へ配給輸送されました。（高崎到着は8日）
この内、スハフ12-161は全般検査及びデジタル無線の取り付けが行われ、
スハフ12-162がデジタル無線取り付けのみ、
オハ12-368が検査による入場だったようです。
入場時は5両でしたが、2両は6月10日に出場済みで、
残る3両が出場するという形となりました。

7月8日～9日にかけて、SL会津只見号で使用された
C11-325（小山で切り離し）および旧型客車3両が回送されました。
旧型客車は、一旦尾久へ行き、それから高崎へ向かいました。
牽引機は黒磯までがED75-759、黒磯からはEF64-39が充当されました。

7月8日に、川越車両センター所属のクモヤ143-11が大宮→
東大宮操→幕張間で回送されました。

7月8日に、豊田車両センター所属のクモヤ145-117が
東大宮操車場→大宮操→大宮間で回送されました。

7月7日に、高崎車両センターのキハ110×2が
郡山総合車両センターに入場するため郡山まで
配給輸送されました。黒磯まではEF64-39牽引でした。

お詫び
キハ111＋キハ112と表記しておりましたが、
正しくはキハ110×2のようです。お詫び申し上げます。

7月7日に、幕張車両センターの113系マリ116編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

お詫び
編成番号を109としておりましたが、誤っていました。（車両番号表記の位置から判明）
お詫び申し上げます。

7月6日に、勝田～大宮間（上野経由）で勝田車両センター所属の
E531系K412編成を使用した「ひまわり号」が運転されました。
往路運転後、一旦尾久へ回送されています。

7月6日に、立川～平塚間（武蔵野貨物線などを経由）で
長野総合車両センター所属の189系N102編成を使用した
団体臨時列車が運転されました。
平塚到着後は品川へ一旦回送され、夕方に品川から平塚に戻り、
立川へ復路として運転されるという形で運転されました。