カテゴリー: JR東

4月7日に、松戸車両センターのE231系マト107編成が、
東京総合車両センターを出場しました。

4月7日に、新潟車両センターの「きらきらうえつ」
(485系改造車4両）が新潟→京都間で
（後に向日町操まで回送）団臨にて運転されました。

4月7日に、青森車両センターのE751系A-101編成が
郡山総合車両センターを出場し所属先まで配給輸送されました。
牽引機は、全区間青森車両センターのEF81-139でした。

4月4～6・11～13・18～20日に、「第83回高田城百万人観桜会」
開催に伴い、新潟～高田間で新潟車両センター所属の
485系8連を使用した、快速「高田お花見号」が運転されています。
尚、6日の運転ではR21編成にモハユニットを差し込んだ
8両編成で運転されました。

4月5日～20日までの土曜休日に、仙台～福島で583系
（仙台車）を使用した快速ふくしま花見山号が運転されました。

4月6日に、長らく勿来駅構内に留置されていた415系
K814編成がEF81-136に牽引され勿来→水戸→神栖という
経路で配給輸送されました。

4月5日～6月28日までの土曜日と4月29日、5月4日に、
あずさ55号が東京～白馬間で運転されます。
特に4月5日発の列車は、甲府市で開催される
「信玄公祭り」に合わせて「信玄公まつり号」として運転されました。
昨年と同じくE257系M-116編成が使用されましたが、
ラッピング等の装飾はなかったものと思われます。
なお、御茶ノ水駅のポイント故障と信号トラブルのため、
かなりの遅れを持っての運転となりました。

4月5/6日に、キハ28・58形改造の「こがね」を使用して、
新潟～米沢間（白新線・羽越本線・米沢線経由）
にて臨時快速「こがね花回廊号」が運転されました。

4月4日に、SL・EL山梨桃源郷号に使用された12系が
整備のため豊田へ回送されました。EF64-37と38のPPでした。

4月3/6/12/13日に、甲府～塩山間にて、SL・EL山梨桃源郷号が
運転されました。なお、全区間D51-498+12系+EF64-38の
編成で運転されました。

4月3日に、東海道線内でE231系K-34編成を使用した
試運転列車が運転されました。自動放送試験を行った模様です。

4月3日に、小山車両センターのE231系U518編成が
東京総合車両センターへ入場しました。

4月3日に、川越車両センター所属の209系3100番台
ハエ71編成が東京総合車両センターに入場しました。

4月3日、品川～真鶴間にてEF65-1118牽引の
工臨列車が運転されました。

4月3日に、189系M50編成が豊田～品川間で試運転を
行いました。

4月2日に、C57-180と12系「ばんえつ物語」用客車が
4月5日より運転開始の「SLばんえつ物語」に備え、
新津～会津若松にて試運転を行いました。
なお、C57-180は運転開始から5月11日までの約1ヶ月間、
デフレクターを昨年秋同様「門鉄デフ」に取り替えての
運転となるため、今回の試運転に際しても
門鉄デフ仕様で運転されました。

3月31日に、「ゆとり」の中間車両として活躍してきた
オロ14-705が、尾久から秋田総合車両センターへ
配給輸送されました。 廃車解体のためと思われます。 また、
EF81-85も同時に配給輸送されました。
牽引機は長岡車両センターのEF81-140でした。

3月31日に、甲府～日野～豊田においてSL山梨号･EL山梨号に
使用される12系客車が回送されました。
牽引はEF64-38とEF64-37のプッシュプルとなりました。

3月31日に、E217系Y-22編成が更新工事を施し、
東京総合車両センターを出場し鎌倉車両センターへ回送されました。

3月31日に、久留里線用キハ37系が郡山を出場し
所属先まで回送されました。黒磯→新小岩操の
牽引はEF65-1103でした。

3月30日に、長岡車両センター見学会「除雪機関車大集合」が
開催されました。 DD53-2・DD14-328・DE15-1527・
DD15-46の4機が展示され、時間帯で展示形態が変わりました。

3月30日に、長らく高萩に留置されていたK903編成がEF81-139に
牽引され高萩→水戸→神栖という経路で回送されました。

3月29日に、夢空間3両+24系8両が尾久→東大宮操→
品川間で回送されました。牽引機はEF81-95でした。

3月29日から30日にかけて夢空間3両＋24系尾久車8両に
よる団体列車が品川→盛岡で運転されました。
牽引機はEF81-95でした。
この運用をもって夢空間は引退する見込みです。

3月29日に、 上越線開通77周年記念として、高崎～長岡間で
快速「小出銀嶺」が運転されました。尚、高崎～水上間は
EF60-19が、水上～長岡間は除雪用機関車
DD14-333＋DD14-334がけん引し、
客車は12系改ばんえつ物語編成でした。

3月28日に、中原電車区の205系ナハ38編成が
大宮総合車両センターに入場しました。

3月28日に、「上越線全通77周年記念イベント」の一環として、
長岡～高崎間で「信濃川」が運転されました。
尚、長岡～水上間は除雪用機関車DD14-333＋DD14-334、
水上～高崎間はEF60-19牽引でした。
客車は12系改ばんえつ物語編成でした。
明日29日は「小出銀嶺」として、高崎～長岡間を走行する予定です。

3月28日に、ゆうマニ(マニ50-2186)が東大宮操→尾久間で
配給輸送されました。牽引機はEF65-1103でした。

3月27日に、E233系青670編成が東急車輛を出場し、
試運転を兼ねて豊田まで運転されました。
この青670編成をもって2006年9月21日に登場したH43編成より
はじまり1年半に及んで続けられた豊田車両センターへの
E233系投入は終了したことになります。

3月27日に、田町車両センターでの訓練のために品川へ
回送されていた豊田車両センターの115系4両（訓練車）が
豊田へ回送されました。

3月27日に、209系元ウラ37編成のモハユニット2両が、
新訓練車としての改造を終え、長野から東大宮操車場まで
甲種輸送されました。
牽引機はEF64-1002でした。

3月26日に、京葉車両センター所属のE331系のうち東急車両が製造した
7両の甲種輸送が実施されました。
牽引機はDE10-1750でした。
なお26日の運転区間は、梶ヶ谷ターミナル→逗子間でした。
この後、京急逗子線を経由して東急車輛に入場する見込みです。

3月26日に、川越車両センターの209系ハエ64編成が
東京総合車両センターを出場しました。 復路は今までと違い
山手貨物・東北貨物・川越線経由でした。
（大崎-回8665M-大宮-回8663M-南古谷）

3月26日に、「SL山梨桃源郷号」「EL山梨桃源郷号」の試運転が
塩山～甲府間で3往復実施されました。
牽引機は、D51-498およびEF64-37で、客車は12系高崎車4両でした。

3月25日から26日にかけて、一関学院の甲子園臨（復路）が
運転されました。黒磯までの牽引機はEF65-1115でした。

3月25日に、「SL山梨号」「EL山梨号」の試運転が
塩山～甲府間で2往復実施されました。
「SL山梨号」「EL山梨号」は、4月1日より始まる
「山梨デスティネーションキャンペーン」の開催に合わせて運転される
列車で、4月3/6/12/13日には同区間で
「SL山梨桃源郷号」も運転されます。
牽引機は、D51-498およびEF64-37で、客車は12系高崎車4両でした。

3月25日に、京葉車両センター所属のE331系のうち東急車両が製造した
7両の甲種輸送が実施されました。
牽引機は高崎機関区のEF65535でした。
なお25日の運転区間は新習志野→武蔵野線経由→
梶ヶ谷ターミナル間でした。
なお後日DE牽引で逗子に輸送される模様です。

3月25日大阪着で丸子修学館高等学校の甲子園臨が運転されました。
使用車両は長野総合車両センターの189系N102編成でした。

3月24日から25日にかけて、一関学院の甲子園臨が
盛岡→宮原操(客扱いは大阪まで)間で運転されました。
使用車両は先日北上線経由で回送された青森車両センターの
24系でした。盛岡→黒磯の牽引機はED75-758で、
黒磯からの牽引機はEF65-1115でした。

3月25日に、DD14-333+DD14-334+ばんえつ物語用客車7両の
試運転が新津～水上間で運転されました。

3月24日に、小牛田のDE15-2513が郡山へ返却回送されました。
牽引機はED75-759でした。

3月24日に、新津→東大宮（操）間で京浜東北線用の
E233系1000番台ウラ112編成が配給輸送されました。
また、同車は、京浜東北線用E233系の中で、
初の新津車両製作所製となっています。
運転経路は、新津→高崎→大宮→赤羽→
田端操→北千住→南流山→武蔵浦和→大宮→東大宮操でした。

3月24日に、豊田車両センター所属の115系訓練車4両が
豊田から品川に回送されました。

3月24日に、幕張車両センターのE257系NB-10編成が、
大宮総合車両センターを出場しました。

3月24日に、ゆうマニ(マニ50-2186)が尾久→
長野総合車両センター間で配給輸送されました。
牽引機は全区間EF64-39でした。

3月23日に、3月15日のダイヤ改正で引退した、
455系電車のさよなら運転が東北本線(仙台⇔郡山)で
行われました。 なお、22日の運転で付けられていたHMと
同じものが取り付けられていました。
編成は22日と同様の、S-18+S-72の6両編成でした。

3月22/23日に、C57-180「SLばんえつ物語」の編成を
使った臨時快速「SL村上ひな街道号」が白新線・羽越本線にて
運転されました。行きは新潟→村上、
帰りは村上→新津と2007年の運転と同じ設定での運転となりました。

3月22日に、3月15日のダイヤ改正で引退した、
455系電車のさよなら運転が仙山線（仙台⇔山形）で
行われました。 なお、20日の団臨で付けられていたHMとは、
違うものが取り付けられていました。
編成は20日の団臨と同様の、山形方よりS-18+S-72の6両でした。

3月21/22日に米沢駅保線区側線でDD18-1の引退イベントが
行われました。展示車両はDD18-1と、同機と共に活躍する
ロータリー車DD19-1と、去年導入された
新型ラッセル・ロータリー車NER1000でした。
また運転台見学や機器操作実演も行われました。

3月21日に、中原電車区の205系ナハ36編成が、
大宮総合車両センターを出場しました。