5月6日に長崎から「有田陶器市号」などで使用された
キハ58＋28が竹下へ回送されました。

5月6日に新潟車両センター（旧：上沼垂運転所）で、
「181系電車車両」さよなら展示会が開催されました。
これは、同センターに保管されているクハ181－45が、さいたま市大宮区に
今秋オープンする“鉄道博物館”に移送されることに伴い開催されたものです。
展示車両はメインのクハ181－45のほか、京都総合車両所所属の
581・583系B01編成、新潟車両センター所属の485系K2編成、同じく新潟車両センター
に所属する事業用車2種（クモヤ143－51、115系訓練車）でした。
また、入場者のうち先着1000名には、記念入場券（硬券）と
181系電車（クハ181－45）の概要抜粋資料がプレゼントされました。

5月3日～6日にも「EL＆SL奥利根号」が上野～水上間で運転されています。
上野～高崎間のEL区間はEF60-19号機の入場に伴い
EF64-1001号機牽引で運転されています。
高崎～水上間のSL区間の牽引はD51-498号機が牽引しています。
HMは4月の運転とは異なる模様です。

～関連トピック～
【JR東】EL＆SL奥利根号の週代わりHM (2007.4.8.23.05)
【JR東】EL＆SL奥利根号運転(2007.3.25.23:00)

4月28日～30日･5月3日～6日にかけて津山～智頭間でJR四国のキハ58-293と
キハ65-34を使用した「みまさかスローライフ列車」が運転されました。

5月4日に高崎～小川町間でDD51のハンドル訓練が行われました。
編成はDD51-842+旧客3両+DD51-897でした。

4月29日から5月5日まで佐賀県有田で行われる「有田陶器市」に伴い、
福岡・長崎から「有田陶器市号」や臨時「みどり」号などを中心に運転がされました。
団体専用の臨時列車も運行されました。

5月3日～5月6日まであまるべロマン号が運転されています。
なお、6月から架け替え本格工事が始まる模様です。

5月3日から5日にかけて、敦賀から489系H04編成（サロ欠車の6連）で
TDR臨が運転されました。

八高線でキハ110を使用した写真展示列車が運転されています。

5月2日札幌発のトワイライトエクスプレス大阪行きが牽引機故障の為、
途中から救援機を連結した重連で大阪へ運転されました。

５月６日まで岡山～琴平間で瀬戸大橋アンパンマントロッコ号が運転されています。

E257系9両のラッピング編成による臨時特急「風林火山号」が、
新宿～松本・長野,甲府～長野間で運転されています。
なお、編成の側面・前面には、NHK大河ドラマ“風林火山”をイメージした
ラッピングが施され、LEDにも風林火山と表示されています。

5月3日に、ふるさと雷鳥が大阪～新潟間で運転されました。
使用車両は、金沢総合車両所489系H02編成（能登編成）で、
ヘッドマークは臨時でした。
大阪行きのふるさと雷鳥号は、6日に運転される予定です。

5月3日に、183・189系旧あさま色6連（長野車）N101編成による
特急「あずさ81号」が、新宿～松本間で運転されました。
なお、前日発のムーンライト信州83号と、回送を経ての運用となりました。

現在、事故による車両不足を補う為、網干区の223系2000番台V46編成のクモハが
現在223系5000番台P10編成のクハと連結して運用されています。
2000番台側は貫通形ではないので、岡山方に連結される運用になっています。

5月2日に、仙台総合鉄道部のED75-1034が大宮車両所に入場しました。

5月2日に、仙台総合鉄道部のED75-1034が大宮車両所に入場しました。

5月2日に、183系C1編成（幕張車両センター所属）が大宮総合車両センターを
出場し、幕張へ回送されました。
モハは全て全般検査をした模様ですが、クハやサロは要部検査だった模様です。