作成者: 1st-train

10月28日に、尾久車両センター所属のE26系のうち上野方6両が
ゆうマニ（マニ50-2186）を連結の上、大宮総合車両センターに
入場しました。牽引機はEF81-81でした。

10月27日から28日にかけて、小牛田～女川で運転された
SLホエール号に使用された旧客3両およびC11-325の
回送が会津若松まで実施されました。ED75-759牽引でした。
「SL会津只見紅葉号」の運転に使用される模様です。
お詫び
返却回送とありましたが、只見線「SL会津只見紅葉号」
の運転のための回送だったようです。
お詫び申し上げます。

10月28日に、浦和電車区の209系ウラ22編成が
東大宮操から長野（長野総合車両センター）へ配給輸送されました。
EF64-1030牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

10月27日に、12系改「ユウユウサロン岡山」を使用した
団体臨時列車が向日町(操)→米原(操)→彦根→京都→
福知山→谷川→豊岡（内客扱い区間は彦根→谷川）で
運転されました。牽引は宮原総合運転所所属の
DD51-1109が担当しました。

10月27日に、博多でのイベント返却回送の923形
3000番代T5編成とのぞみ検測中の923形T4編成が
新大阪駅にて並びました。
ドクターイエローの同日での2編成走行は
珍しく貴重なシーンとなりました。

10月27日に、大宮→立川→拝島間で豊田車両センター所属
201系四季彩が返却回送されました。
これは10月25日に、鉄道博物館1周年のイベントとして
鉄道博物館脇の試運転線で運転した為、実施されたものです。

10月27～30日に、川越車両センター所属のMUE-Trainが
東大宮操→大宮→宇都宮→蓮田→宇都宮→
大宮→東大宮操間で試運転を行いました。
宇都宮線内で初となる本格的な試運転（検測）の模様です。

10月27日に、北府中→新座→府中本町→新鶴見（信）間で
EH500-62の甲種輸送が実施されました。
牽引機はDE10-1553でした。

10月27日に、Easti-Dによる焼島貨物線の
検査・測定が行われました。牽引機はDE10-1675でした。

10月27日に、尾久車両センター所属のE26系のうち6両
（大宮駅基準で盛岡方）が大宮総合車両センターに入場しました。
牽引機はEF65-1118でした。

10月27日に、「更級浪漫号」に使用された旧客3両が
高崎車両センターへ返却回送されました。
牽引は全区間EF64-39でした。

10月27日に、豊田車両センター所属の115系訓練車が、
甲府地区脱線復旧訓練に使用されるため豊田から
甲府へ回送されました。

10月26日に、前日から豊岡に回送されていた
「ユウユウサロン岡山」が、豊岡→下滝→福知山→（山陰本線経由）
→京都→米原間（客扱いは、谷川→彦根間）で、
団体臨時列車として運行されました。
豊岡→下滝→福知山間ではDE10-1106とDD51-1109のプッシュプル、
福知山からはDD51-1109の単機牽引でした。

10月25/26日に、小山車両センター所属の485系「華」を使用した、
臨時快速「ワインエクスプレス」が新宿～甲府間で運転されました。

10月25/26日に、仙台～山形間（仙山線経由）で
「風っこ仙山もみじ」が運転されました。 編成は、
風っこ2両と、新津運輸区所属で新潟色のキハ58-677と
小牛田運輸区所属で修学旅行色のキハ58-414の計4両でした。
11月1/2/3/8/9日にも運転予定です。

10月26日に、ＪＲ貨物の広島車両所で一般公開が行われました。
機関車の展示や、機関車つり上げ実演や運転室公開などが
行われました。

10月26日に、新潟車両センター所属の485系T18編成を使用した
団体臨時列車が、大宮→水上で運転されました。

10月25日に、岡山電車区に所属する12系改
「ユウユウサロン岡山」が、谷川～彦根間での団臨に
使用されるため、岡山→向日町（操）→豊岡間
で
回送されました。 岡山→向日町（操）間はEF65-1135、
向日町（操）→豊岡間はDD51-1109が牽引しました。

10月25日に、鉄道博物館1周年のイベントとして
豊田車両センター所属の201系「四季彩」が
鉄道博物館脇の試運転線で運転されました。

10月25日に、京都総合運転所に所属している
キハ65改リゾート編成2両を使用した団体臨時列車が、
福知山→大阪→天理間で運転されました。

10月25日・26日、長野～姨捨間にて「更級浪漫号」(1号・2号）が
運転されました。 編成は姨捨寄りから、
EF64-39＋旧客3両＋EF64-1032でした。
また25日に限って、姨捨の夜景を楽しむ為に
11号･12号も運転されました。

10月25日に、信越本線・磐越西線・只見線・上越線を経由とする
新潟発新潟行きの臨時快速「磐西・只見ぐるり一周号」が
今年も運転されました。 編成は先頭2両が
キハ28-2371+キハ58-1022の国鉄急行色、後ろ2両が
キハ47 514+キハ47 515の国鉄首都圏色の混色編成でした。
（新潟→小出間を基準）
10月26日・11月1日にも運転予定です。

10月25日に、京都総合運転所に所属している485系A09編成が、
向日町(操)～宮原操間で1往復試運転を行いました。

10月25日に、田町車両センター所属の185系B7編成を使用した
団体臨時列車「旅のプレゼント」が新宿→茅野間（客扱い区間）で
運転されました。運転経路は、品川→（回送）→新宿→
茅野→塩尻大門でした。

10月25日に、京都総合運転所に所属している
117系S02編成（6両）を使用した団体臨時列車が、
加古川→京都→天理間で運転されました。

10月24日に、豊田→大宮間で豊田車両センター所属
201系四季彩の送り込み回送が運転されました。
これは10月25日に、鉄道博物館1周年のイベントとして
鉄道博物館脇の試運転線で運転する為、実施されたものです。

10月24日に、宮原操→品川間で14系リゾート＆シュプール車
客車の送り込み回送が実施されました。 これは同日品川発の
団体列車に使用されるためのもので、牽引機はEF66-48でした。

10月23日に、尾久車両センター所属の24系3両と
14系元ゆとり中間車3両が長野（長野総合車両センター）へ
廃車のため配給輸送されました。
運転経路は、尾久→東大宮操→大宮→
西浦和→八王子→松本→長野（長野総合車両センター）でした。
牽引機は全区間EF64-36でした。
配給輸送されたのは先頭（長野方）からカニ24-504、オハ25-501、
オハ25-504、オロ14-701、オロ14-704、オロ14-703の6両でした。

10月23日に、新津→東大宮（操）間で京浜東北線用の
E233系1000番台ウラ127編成が配給輸送されました。
運転経路は、新津→高崎→大宮→赤羽→ 田端操→
北千住→南流山→武蔵浦和→大宮→東大宮操でした。
牽引機はEF64-1030でした。

10月22日に、209系ウラ18編成（浦和電車区所属）が東大宮操車場へ
疎開回送されました。 運転経路は、南浦和→田端→
東京総合車両センター→新宿→大宮→東大宮操でした。

10月22日に（高崎発は21日）、高崎車両センター所属のEF55-1が
大宮総合車両センターに入場しました。
牽引機はEF60-19でした。
尚、EF55-1は、引退が決定しており、さよなら運転として
「さよならEF55みなかみ」などの列車が冬臨で設定されているため、
それに向けての整備が行われる模様です。

10月21日に、宮原総合運転所に所属していた
24系5両（カニ1両とハネ3両とハネフ1両）が下関へ廃車回送されました。
牽引機はEF65-1133でした。

10月21日に、DD51-1192牽引の14系5両が宮原(繰)から
和歌山支社管内へ回送されました。 和歌山支社の
乗務員訓練に使用される模様です。