6月15日より11000系11001Fが営業運転を始めました。
当日は68運行の9707Fと車両交換をし
海老名発14時18分の急行横浜行（146列車）より
運行に入りました。なお、HMの掲出は21日までの予定
となっています。

6月15日に、京急新1000形1485編成が
金沢文庫→品川→金沢文庫間にて試運転を行いました。

6月15日より田園都市線溝の口4番線ホームの
本線化工事が終了し、使用が開始されました。
なお、平日の朝ラッシュのみ通常の3番線も使用します。

6月15日に、田園都市線用8500系8626F(10連)が検査出場し、
恩田→長津田間で回送後に、
長津田～鷺沼間で試運転を行いました。

6月15日に、田園都市線用8500系8614F『伊豆のなつ号』が
検査入場の為、長津田→恩田間で回送されました。

6月15日に、60000形60252F（MSE）が
成城学園前～小田原間で試運転を行いました。

6月14日に、荒川電車営業所にて路面電車の日記念イベントの
第2弾として保存車両6000形の撮影会が
実施されました。これも先週に引き続き6月10日が
路面電車の日であることを記念して行われたイベントでした。
尚、撮影会では、系統板の交換が行われた他、7022号車を並べての
撮影などが出来ました。

6月14日に、15日より営業を開始する11000系の
デビュー記念イベントをが行われました。
相模大塚駅では8番線・9番線に11000系を並ばせて
撮影会、二俣川駅ではグッズ販売が行われました。
また。11001FはHMを掲出して展示されました。
一部時間帯では、将来を鑑みた？特急表示や
珍行先を見ることもできました。

6月14日に、15日より営業を開始する11000系の
デビュー記念イベントをが行われました。
相模大塚駅では8番線・9番線に11000系を並ばせて
撮影会、二俣川駅ではグッズ販売が行われました。
また。11001FはHMを掲出して展示されました。

夏の写真2009です。

6月14日に、千鳥町→川崎貨物間でプラッサー＆トイラー社製の
マルタイが輸送されました。
牽引機はDD5518でした。

6月14日、TJライナー運転開始1周年に伴い、
東武池袋駅南口にてイベントが開催されました。
また、51091F充当のTJライナー1号(1レ)には
記念ステッカーが掲出されました。
「TJライナー」の歌の発表なども行われました。

6月14日に、東横線色になった5000系5119Fが
田園都市線内で試運転を行いました。同編成は
甲種輸送時にはラインカラーが
張られておらず、田園都市線以外で使われそうな
状態になっていました。

6月14日に、東横線色になった5000系5119Fが、
長津田検車区から元住吉検車区へ回送されました。
なお同編成は、5000系の東横線運行の編成として
は5118F,5122Fに続き3本目になります

6月13日に11001Fを使用した習熟訓練が行われました。
行程等は今まで通りと同じです。表示は試運転でした。
なお、習熟訓練は13日が最後で、
14日は相模大塚で展示会、15日から営業運転に就くする予定です。

6月13日に、鉄道友の会主催の11000系試乗会＆撮影会が
行われました。撮影会については厚木操車場で実施されました。
使用車両は11002Fで、厚木操車場までの運転時は、
表示は回送で運番は099でした。

6月13日より、11日より表示が変更された電光掲示板が、
今度は二子玉川～溝の口ノンストップ列車扱いの緑各停表示を
するようになりました。
7月11日のダイヤ改正に伴う試験表示かと思われます

6742F＋6438Fは10日の運用をもって運用を
離脱しましたが、その後6742Fは廃車､解体されているのに対し､
6438Fは中間運転台となり幕を表示していなかった
デハ6438側の表示が復活し､またシングルアームパンタグラフから
菱形パンタへの交換などが行われています｡

6月12日に、京急新1000形1481編成が
金沢文庫→品川→金沢文庫間にて試運転を行いました。

6月12日に、半蔵門線用8000系8011編成が、
田園都市線および半蔵門線内で走行状態の確認のための
試運転を行いました。

6月12日に、7000形7004F（LSE・復活旧塗装車）を使用した
特別団体専用列車が成城学園前→片瀬江ノ島間で
運転されました。
この列車は、小田急ムック保育園の遠足用団体専用列車でしたが、
2008年のような特製シールの掲出はありませんでした。

6月12日に、6000系の6109F（副都心線対応改造済、
スマイルビジョン搭載）の試運転が、副都心線内での
試運転のため、小手指～渋谷間ににおいて行われました。

6月11日に、11002Fを使用した習熟訓練が
実施されました。内容は今までのものと同様のようです。

南海6100系6107Fに「さよなら6100系」HMが
取り付けられています。 6100系はこの6107Fの
1編成しか在籍しておらず、この編成が廃車または
台車交換の上、改番されると、南海電車から
パイオニア台車を履いた車両が消滅することになります。
これに関して公式等の告知はまだありません。

6月11日に、2000形2056F（8連）が、
相模大野～小田原間で試運転を行いました。

6月8日から、井の頭線東松原駅線路脇のあじさいの
ライトアップを告知するヘッドマークが1776Fに
取り付けられています。 ここ数年は1762Fに
取り付けられていましたが、同じバイオレットの1776Fが
先月営業開始したことによりこちらの編成に取り付けられました。
なお、吉祥寺側と渋谷側ではHMが違いました。

6月10日をもって、京王6000系(30番代)の都営地下鉄新宿線
直通運用は終了しました。 最終日の10日には、6742F＋6438Fが
65K運用に充当されました。6742Fはすでに運用を離脱し、
一部は若葉台検車区の解体線に入線している模様です。