3月7日、リゾートしらかみブナ編成と牽引に使われた
EF65-1107の展示会が上野駅で行われました。
8日にも展示会は行われる予定です。

3月7日、EF65－1077が新鶴見区での台検を終え、
新鶴見（割畑）～西湘貨物間で試運転を行いました。
なお、今回は両エンドに「試運転」HMを掲出しての試運転でした。

3月7日に、熊本～人吉間において はやぶさ・富士用
14系(熊本車)を使用したJR九州熊本支社企画の
「『はやぶさ』forever～日帰り肥薩線の旅～」による
団体臨時列車が運転されました。
折り返しとなる人吉駅では各種ブルートレイン等の
ヘッドマークの展示やヘッドマークを付け替えての
撮影会等が行われました。
～編成～
DE10 1195(はやぶさHM付)+スハネフ15-1+オロネ15-3005+
オハネ15-2001+オハネ15-6+オハネ15-1201+スハネフ14-5

3月7・8日に上野駅にて展示会が行われる
秋田総合車両センターのキハ48形改造
「リゾートしらかみ」ブナ編成が、3月6日に秋田から
尾久まで配給輸送されました。
牽引機は全般検査が明けて間もないEF81-141でした。

3月6日、西小倉→折尾→直方間において
筑豊篠栗鉄道事業部配置のキハ31-2(要検)+
キハ47-8076(臨時入場)が小倉工場を出場し、回送されました。

3月6日に、鎌倉車両センター所属のE217系Y123編成が
東京総合車両センターに入場しました。

3月6日に、北陸本線にてEF65-1126＋C57-1が
試運転を行いました。

3月6日、西小倉～北九州タ間において 大分車両センター
所属のEF81-410と、コキ104-2411(無塗装コンテナ搭載）が
回送されました。
～編成～
DE10 1614+EF81-410+コキ104-2411

3月6日に、EF65-1118＋ホキ800形5両(積載)を使用した
乗務員訓練列車が品川～新鶴見(信)～真鶴間で運転されました。

3月6日に、高崎車両センターに所属していた
EF64-37＋EF64-38が、 長岡車両センターへの
転属のため、高崎→長岡間で回送されました。
尚、長岡車両センターがあけぼの運用を
受け持つことによる運用増をカバーするための転属のようです。

3月6日に、小倉工場試運転線において、
12月にJR九州に譲渡された FM507編成
（元JR東日本勝田車両センター415系K607編成）の
構内試運転が行われました。

3月6日に、田町車両センター所属の215系NL2編成が
大宮総合車両センターに入場しました。

3月6日に、高崎総合訓練センター（下新田）に配給輸送(疎開)
されていた209系旧ウラ24編成（のうちサハ4両を除いた6両）が
小山・大宮経由で東京総合車両センターまで
配給輸送されました。牽引機はEF64-1031で、
クモヤ145-117を連結して運転されました。

3月6日に、幕張車両センター所属の113系4両（マリ104編成???）が、
大宮総合車両センターに入場するため、幕張車両センター→
大宮間で回送されました。

3月5日に、尾久車両センターのオハネ14-89が秋田総合車両センターに
入場のため配給輸送されました。EF81-140が牽引しました。

3月5日に、高崎車両センター所属のキハ111-205＋キハ112-205が
郡山総合車両センターでの検査のため、
高崎→小山→郡山間で配給輸送されました。
牽引機は、黒磯までがEF64-1001で、黒磯からはED75-758でした。

3月5日に、富山機関区のEF81-117が3092レの
次位ムドで回送されました。牽引機はEF510-8でした。

3月5日に、豊田車両センター所属のE233系T10編成が
東京総合車両センターを出場し、
大崎→新宿→豊田の経路で所属先まで回送されました。

3月5日、国府津車両センター所属のE217系F01編成が
東京総合車両センターへ入場しました。

3月5日に、郡山総合車両センター所属のDE15-2513が
所属先まで配給輸送されました。牽引機はED75-759でした。

3月5日に、田町車両センター所属の211系N1編成が、
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送ました。

3月5日、高崎車両センター所属の115系T1040編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先へ回送されました。

3月4日、熊本操～熊本～人吉間において 「SL人吉用」
の58654の本線試運転が行われました。
伴車でスハネフ14-5(熊本車) 補機でDE10-1207
(熊本車)が連結されました。
～編成～
58654+スハネフ14-5+DE10-1207

3月4日、田町車両センター所属の215系NL4編成が
大宮総合車両センターを出場し、所属先まで回送されました。

3月4日から5日にかけて、長野総合車両センターから
八王子・新秋津・小山を経由して仙台まで209系8両が
配給輸送されます。209系は元ウラ26編成のクハ2両と、
元ウラ38編成のサハを除いた6両と思われます。

3月3日、鎌倉車両センター所属E217系Y124編成が
機器更新等を終え、東京総合車両センターを出場し
所属先まで回送されました。 尚、2日に出場した
Y32編成で行われた強化型（大型）スカートへの
換装は行われていません。

3月3日に、盛岡車両センターの701系1013編成が
検査のため盛岡→郡山間で回送されました。

3月3日に、品川～新鶴見(信)～小田原～真鶴間で
EF65-1106＋ホキ5車(積車)を使用した乗務員訓練が
行われました。 乗務員のEL転換訓練で、
一部を除いて真鶴工臨に近いスジで運転されました。

3月3日に、浦和電車区の209系ウラ29編成が
東大宮操から長野総合車両センターへ配給輸送されました。
EF64-1031牽引で、クモヤ145-117を連結して運転されました。

3月3日に、仙台車両センター宮城野派出所所属の
205系M4編成が検査のため郡山→仙台車両センター
宮城野派出所間で配給輸送されました。
郡山→小牛田間の牽引機はED75-758でした。

3月2日、鎌倉車両センター所属のE217系Y32編成が
東京総合車両センターを出場し、所属先へ回送されました。
なお、機器更新の他に、スカートが大型の物に変更されていました。