【名鉄】5000系試運転開始
2月26日より、19日に日本車輌から甲種輸送された5000系
5001F＋5002Fの試運転が始まりました。
試運転区間は伊奈～本宿～豊明間でした。
また、編成は 岐阜←5002F＋5001F→豊橋 でした。
作成者: 1st-train
【JR東】くまげら編成木更津へ配給
2月26日に、「リゾート南房総号」などに使用される
リゾートしらかみ「くまげら」編成の送り込み回送が
仙台→黒磯→大宮→新小岩操→木更津間で行われました。
黒磯→新小岩操間はEF64-36が牽引しました。
【JR東】209系ウラ27編成廃車配給
2月26日に、浦和電車区所属の209系ウラ27編成が
廃車・解体のため、長野総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機は長岡車両センター所属のEF64-1030、
控車は豊田車両センター所属のクモヤ145-117でした。
【京急】歴史ギャラリー号運転開始
2月25日より、1321編成の「歴史ギャラリー号」が営業運転を
開始しました。今後は一年間大師線を中心に運転される予定です。
この編成は、大正13年に登場したデ51形の車両塗装を
イメージしたラッピングがされています。
【京急】ありがとうギャラリー号
2月25日より、京浜急行電鉄創立110周年を記念して、
500形復刻ラッピング「ありがとうギャラリー号」(1309編成）が
運転を開始しました。
25日は、
朝は27運行として運転され、新町入庫後、
品川へ展示されるため回送され、品川から川崎まで
貸切列車として運転され、その後回送されました。
【JR東】E655系「和」団臨で下田へ
2月25日に、品川～伊豆急下田(伊豆急行線)において
E655系「和」を使用した団臨が運転されました。
当編成は25日朝に尾久から品川への回送が行われていました。
【西武】30000系38102F西武線内輸送
2月24日に、30000系の西武線内での輸送に使う
牽引機のE31＋E34送り込み回送が
武蔵ヶ丘～新秋津間で行われ、その後夜に
西武線内の輸送が行われました。
牽引機はE31＋E34でした。
【東急】6101F・6102F臨時回送
2月24日に、東急6000系の6101Fと6102Fが長津田検車区から
二子玉川7・8番線（留置線）に回送されました。
経路は長津田→梶が谷→二子玉川→大岡山→二子玉川で、
先に6102Fが回送されその後、6101Fが同じ経路を
回送されました。 自由が丘駅では6000系同士の
並びも見ることが出来ました。
【JR東】さよならゆとり両毛号
2月24日に、上野～桐生間（高崎経由）にて
「さよならゆとり両毛号」が運転されました。
牽引はEF60-19(下り寄り･復路は高崎にて解放)と
最近カシ釜に変更されたEF81-99(上り寄り･HM掲出)でした。
【JR東】717系8両廃車配給
2月24日に陸前山王駅構内に疎開留置されていた
717系8両（上野方からクハ716-9+クハ716-6+T-102編成+
T-1編成）が神栖へ配給輸送されました。
牽引機は構内回送がSD55-103（仙台臨海鉄道車）・
本線がEF81-139（青森車）でした。
これで 717系は仙台車両センターに
留置されている1本のみとなりました。
【東急】大井町線CS-ATC-P化
2月23日より、大井町線がATSからATC-Pに変更されました。
今まで使用されていた信号機はまだ撤去されておらず、
向きだけが変更されています。
また、速度標識などが増設されました
尚、8001FはCS-ATC-Pを搭載していないため22日を持って
運用離脱した模様です。
【西武】ケロロ軍曹スタンプラリーHM
2月22日より、西武新宿線の20152Fおよび西武池袋線の
6153Fに「2008ケロロ軍曹春の西武スタンプラリー」
を宣伝するヘッドマークが取り付けられています。
【小田急】えのすい＆おだきゅう探検隊
2月23日に、小田急80周年記念イベントの一環として、
「えのすい＆おだきゅう探検隊」として新江ノ島水族館見学
イベント参加者向けの団体専用列車が
片瀬江ノ島→経堂間で運転されました。
使用車両は8059Fでした。
【南海】「こうや号」南海線で運転
2月23日に、和歌山検車区でのイベントの実施に合わせ、
30000系「こうや号」が、南海本線を初走行しました。
運転区間は往路が金剛→なんば→和歌山市間で
復路が和歌山市→なんば間でした。
使用編成は30003Fでした。
【JR九】キヤ141系鹿児島･日豊線検測
2月23日に、JR西日本京都総合運転所所属の
キヤ141系第2編成を用いた検測が行われました。
この日の経路は以下の通りです。
竹下小-(回)-博多-門司港-小倉-大分-(回)-下郡信
【JR東】かつうらひなまつり号運転
2月23/24日および3月1/2日に、高尾～安房鴨川間（外房線経由）で
幕張車輌センターの183/9系C4編成を利用した
「かつうらひなまつり号」が 運転されました。
【JR東】EF65 1105牽引夢空間オクシナ
2月23日に、尾久→東大宮(操)→品川間で夢空間および
24系尾久車が回送されました。
牽引機はEF65 1105でした。
尚、強風が原因のダイヤ乱れの影響で80分ほど遅れていたようです。
【JR東】EF81-137牽引24系青森車団臨
2月22日から23日にかけて、EF81-137+24系青森車11両を
使用した団臨が大船→盛岡間で運転されました。
なお、横須賀線･東海道線内はEF81-137とEF65-1118の
プッシュプルで運転し、他の区間はEF81-137の単独牽引となりました。
【東急】6000系6102F田都線試運転
2月21日に、先日甲種輸送された東急6000系の6102Fが
長津田～梶が谷～中央林間～長津田間および
長津田～中央林間 ～鷺沼～中央林間～
鷺沼～長津田間で試運転を行いました。
【JR九】クモヤ443福北ゆたか線検測
2月21日に、JR西日本京都総合運転所所属の
クモヤ443-2+クモヤ442-2による電気検測が筑豊本線・篠栗線で
行われました。 経路は南福岡-(回送)-博多-桂川-直方-
黒崎-直方-桂川-博多-(回送)-南福岡でした。
【JR東】209系ウラ3編成廃車配給
2月21日に、浦和電車区所属の209系ウラ3編成が
廃車・解体のため、長野総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機は長岡車両センター所属のEF64-1030、
控車は豊田車両センター所属のクモヤ145-117でした。
【小田急】湯本急行廃止に
3月14日の運転を持って、長年運転された新宿からの
箱根湯本行き急行が廃止されます。
これまでは箱根登山線箱根湯本以東の列車は殆どが
新宿・町田・相模大野発着の急行が大半でしたが、
今後は全て各停となり、小田原・新松田発着が基本となり、
新松田以東への直通は１日数本となります。
なお、小田原発着であっても、すでに1435mm軌道は撤去
されている為、箱根登山線にも関わらず全列車小田急車で
運行されます。 また、ホームが非常に短い為、6両編成
（一部4両）のうち非常ドアコックを使い1両のみドア扱いを
行っていた風祭駅の改良工事も行われ、
島式ホームから対向式ホームとなり4両分のホームが
確保出来たことから、特急を除く全列車を4両編成化し、
非常ドアコック取り扱いをやめるようです。
4両編成化により、3000形の箱根登山線乗り入れは見納めとなります。
【京王】9736F(初のLCD車）運用開始
2月18日より、京王初のLCD搭載車である9736Fの営業運転が
開始されました。18日は線内運用のみで、19日より
都営新宿線への乗り入れを開始しました。
車内LCDは都営線内の出口案内にも対応していました。
【名鉄】5000系5101F/5102F甲種
2月19日に、名鉄5000系の5001Fと5002Fが豊川から
笠寺まで甲種輸送され、その後名古屋臨海鉄道経由で
大江まで甲種輸送されました。
この5000系は車体は3300系とほぼ同じですが、
前面が少し変更され非常扉がなくなった他、
クーラー、パンタクラフ、台車などが1000系の
廃車発生品となっています。
行先表示には名鉄では初めてLEDが採用されました。
座席はロングシートとなっていました。
また、手摺りは3300（3150）系と同じ形状の物が使われており、
一般席部は水色、優先席部は黄色となっていました。
